Новости Статьи Интервью Медиатека Муниципал

Ковалев проведет встречу с петербуржцами по поводу ремонта на Репина

21 ноября глава фракции "Справедливая Россия" в Законодательном собрании Санкт-Петербурга Алексей Ковалев встретится с жителями Васильевского острова, встревоженными ремонтом улицы Репина. Встреча состоится в 15:00 у дома №45 на улице Репина (МО №7).

Приглашения также направлены в комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" и компанию, осуществляющую ремонт, — ООО "Дормет".

Пресс-служба Ковалева напомнила, что к депутату неоднократно обращались жители Васильевского острова, возмущенные качеством ведения ремонтных работ. Вопреки заверениям КРТИ, новое мощение в основном ведётся не за счёт перекладывания старой, пригодной к повторному использованию брусчатки, а новой брусчаткой, фактура и цвет которой отличается от прежней. Если в начале работ старую брусчатку разбирали вручную и упаковывали в мешки для дальнейшего использования, то впоследствии демонтаж старого покрытия начался при помощи экскаватора; вместе с землёй годная к употреблению брусчатка сгружается и вывозится в неизвестном направлении. Небрежно сваленный в кучи старый диабаз периодически вывозится днём на грузовиках, а ночью на легковых машинах. Частично старая брусчатка разбивается на сегменты для мощения зазоров в новой кладке.

Рисунок укладки брусчатки не соответствует историческому, выкладываемый "веер" значительно больше первоначального. По наблюдениям жителей, если сам веер выкладывался профессиональными работниками, то его внутреннее заполнение выполняли неквалифицированные рабочие. В результате новая кладка значительно хуже прежней, выполнена неаккуратно, с большими зазорами, неравномерно заполненными песком. Жители жалуются, что после ремонта неполированная поверхность новых камней контрастирует с полированной старой брусчаткой; по новым мостовым неудобно идти, исторический облик улицы существенно изменён.

Ширина мостовой (проезжей части) уменьшилась примерно на полметра за счёт расширения боковых тротуаров. К очевидным недостаткам реализуемого проекта можно отнести и то, что им, по всей видимости, не предусмотрен водоотвод: вода из сточных труб льётся прямо на плиты тротуарного покрытия. При отсутствии дренажных желобов и уклона к ливневым люкам сточные воды, просачиваясь, могут разрушать фундаменты домов, большинство которых относится к XVIII-XIX векам.

• Назад
• На главную
• Вперед