Вопрос строительства железной дороги через Лосево (Ленобласть) может быть вынесен на слушания в Госдуме

Северо-западное отделение Центра социально-консервативной политики намерено через депутатов "Единой России" инициировать проведение парламентских слушаний в Государственной Думе РФ по вопросу строительства железнодорожной ветки через Лосево. Как передает корреспондент ЗАКС.Ру, об этом сегодня в пресс-клубе "Зеленая лампа" заявил президент центра Игорь Шувалов.

"Мы постараемся организовать слушания в Госдуме на площадке комитета по природопользованию, экспертом которого я являюсь", — сказал он. По итогам парламентских слушаний возможно обращение депутатов к руководству ОАО "Российские железные дороги".

Напомним, что в целях организации скоростного движения пассажирских поездов между Санкт-Петербургом и Хельсинки ОАО "РЖД" и Октябрьской железной дорогой ведется работа по технической подготовке ж/д инфраструктуры к движению поездов со скоростью 200 км/ч. Проект скоростной трассы предусматривает разделение пассажирского и грузового направлений. Технико-экономическое обоснование (ТЭО) института "Ленгипротранс" рассмотрело четыре варианта решения вопроса обеспечения скорости. Заказчик остановился на последнем — строительстве отдельной грузовой ветки через Лосево (Лосево — Каменногорск).

В связи с этим суточная интенсивность движения поездов на участке от Санкт-Петербурга до Сосново, согласно расчетам специалистов "Ленгипротранс", удвоится (сегодня она составляет 110–112 поездов в сутки). По "Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ" МПС ЗД 2005 года, существующее Приозерское направление на участке от Санкт-Петербурга до Лосево превращается в магистраль с высокоинтенсивным движением. При том что трасса нового участка (по 4-му варианту) на большом протяжении проходит по природоохранным и сельскохозяйственным территориям. По данным геоэкологических исследований, этот район характеризуется низкой устойчивостью к антропогенной нагрузке. А леса вдоль трассы характеризуются высоким бонитетом (показатель, отражающий качество природных объектов, продуктивность леса, зависящий от почвенно-грунтовых и климатических условий. — Ред.) и повышенной пожароопасностью.

Благодаря уникальному природному окружению (озера, Лосевские пороги, сухие еловые и сосновые боры), наличию удобных транспортных связей с Санкт-Петербургом здесь сформировалась рекреационная зона общероссийского и международного значения.