Ряд действий, которые ранее осуществлял комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), достойны уголовного преследования. Об этом на встрече с подрядчиками заявил новый глава ведомства Дмитрий Буренин, занявший эту должность в конце декабря.
По словам Буренина, уголовному преследованию подлежит, например, то, что технический совет при комитете вносил изменения в проектно-сметную документацию уже после выхода подрядчика на объект. При этом необходимого согласования этих изменений с экспертизой не проводилось.
Именно из-за этой практики на данный момент в Петербурге огромное число объектов, движение по которым пущено, но они до сих пор не сданы в эксплуатацию. Общая стоимость таких объектов - около 50 млрд рублей, передает "Фонтанка.Ру". По данным Буренина, лидером среди всех компаний является "Лендорстрой-2": у него таких объектов на 11 млрд рублей.
Однако глава КРТИ также заметил, что зачастую подрядчики не могли строить в соответствии с проектом из-за низкого качества последнего. Поэтому в тендерах на дорожное строительство, которые будут объявляться комитетом в будущем, будет предусмотрена финансовая ответственность проектировщика за свою работу.
Он также заметил, что информация о ситуации с несданными объектами будет передана в правоохранительные органы.
Кроме того, он добавил, что теперь страхование ответственности подрядчика будет разыгрываться на конкурсе. Раньше, по его словам, страховые компании подрядчик выбирал сам, но согласовывал с заказчиком, и чиновники делали выбор "по не совсем понятным критериям".