В мае 2013 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд рассмотрит ряд жалоб комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Петербурга на решения нижестоящих судов по поводу охраны станций петербургского метрополитена, признанных объектами культурного наследия.
Напомним, в феврале этого года Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти уже удовлетворил ряд исков КГИОПа к ГУП "Петербургский метрополитен", назначив штрафы за нарушение сохранности станций "Пушкинская", "Владимирская", "Автово" и "Нарвская". При этом арбитраж снизил размер санкций, на которых настаивало ведомство по охране памятников, исходя из специфики работы метрополитена и особенностей использования объектов культурного наследия, находящихся в его ведении.
Согласно решениям суда первой инстанции, в частности, за невыполнение работ, которые комитет по охране памятников сочтёт необходимыми по итогам мониторинга технического состояния станций, метрополитену придется заплатить по 50 тыс. рублей штрафа за каждый вид работ. КГИОП, со своей стороны, настаивал на штрафе в размере 100 тыс. рублей, передает РИА "Новости".
Самовольная установка технического оборудования, решеток, козырьков и ограждений может обойтись метрополитену в 30 тыс. рублей за каждый случай, тогда как КГИОП считает целесообразным штраф в 50 тыс. рублей. Представитель ГУП "Петербургский метрополитен" в марте сообщала, что предприятие удовлетворено результатами судебного разбирательства, поскольку метрополитен является в первую очередь предприятием общественного транспорта с огромным пассажиропотоком, а не музеем.
Отметим, что из 65 станций петербургского метрополитена к объектам культурного наследия относятся, в частности, станции "Площадь Восстания", "Балтийская", "Владимирская", "Пушкинская", "Технологический институт", "Нарвская", "Кировский завод" и "Автово".