В распоряжении депутата ЗакСа Ольги Галкиной оказались сведения обо всех земельных участках, необходимых для строительства Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной линий метро. Также получен ответ из администрации президента РФ на петицию за скорейшее строительство метро в Красносельском районе, под которой подписалось более 20 тысяч человек.
Как сообщает пресс-служба парламентария, перечень земельных участков, необходимых для строительства трех линий метро, предоставил вице-губернатор Марат Оганесян.
Так, для строительства Красносельско-Калининской требуется 25 участков. При этом 13 участков имеют обременения правами 3-х лиц, из них на 6 участках обременение в виде частной собственности на земельные участки или здания.
Для проектирования и строительства Лахтинско-Правобережной линии от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" требуется 10 участков, по которым информация о наличии обременений ещё собирается. При этом уже известно, что, по крайней мере, 2 участка обременены правами частной собственности, еще 10 – договорами аренды, в том числе долгосрочной (вплоть до 2055 года).
Для проектирования и строительства Невско-Василеостровской линии метро от ст. "Приморская" до ст. "Зоопарк" требуется 10 участков, по которым информация о наличии обременений также ещё собирается.
"Ранее городские власти объясняли задержки с проведением государственной экспертизы проекта строительства Красносельско-Калининской линии метро именно с нерешённостью вопросов с земельными участками. Сейчас мы выяснили, что аналогичные проблемы есть и с другими ветками метро, проекты строительства которых также не прошли ещё через государственную экспертизу", - отмечает Галкина.
В настоящее время депутат пытается выяснить, когда появились обременения на все земельные участки, необходимые для строительства метро.
"Вряд ли эти обременения появились до того, как было запланировано строительство метро. Если эти предположения подтвердятся, то я намерена обратиться в прокуратуру, так как продажа или долгосрочная аренда земельных участков, предназначенных для строительства метро, это не только дополнительные временные или административные затраты, но и финансовые, так как теперь приходится всё это выкупать за счет бюджета", - добавляет парламентарий.
Сегодня же получен ответ из администрации президента РФ, куда несколько месяцев назад было направлено около 20 тысяч подписей за скорейшее строительство метро в Красносельском районе. Для подготовки ответа депутату президентская администрация запрашивала необходимые документы и материалы в правительстве Петербурга.
По данным администрации президента, строительство петербургского метро ведётся в соответствии с Отраслевой схемой развития метрополитена Санкт-Петербурга на 2011-2015 годы с перспективой до 2025 года, утверждённой постановлением городского правительства.
"В соответствии с Градостроительным кодексом РФ в Петербурге утверждён и действует Генеральный план развития, в котором, среди прочего, прописаны и этапы, очередность строительства метрополитена. Генеральный план, в отличие от Отраслевой схемы строительства метро, был утверждён Законодательным Собранием Петербурга. И мне непонятно, почему во главу ставится отраслевая схема, а не Генеральный план развития города", - рассуждает Ольга Галкина.