Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев призвал со временем отказываться от старых электричек и плацкартных вагонов. Об этом он заявил в понедельник, 16 марта, на совещании "О мерах по обеспечению устойчивого развития транспортного машиностроения в РФ" в городе Тихвине Ленинградской области.
"В будущем не должно быть ни неудобных старых электричек, ни старых плацкартных вагонов. Естественно, это процесс, это не одномоментное дело, но очевидно, что пришла пора в целом отказываться от такого рода перевозочных средств", – сказал Медведев.
Ранее глава правительства посетил Тихвинский вагоностроительный завод, работники тихвинского вагоностроительного завода поинтересовались у главы правительства, будет ли у них возможность продолжить работу, и правда ли, что срок эксплуатации вагонов планируют удлинить, что приведет к сокращению соответствующего производства. "Все будет нормально. Будете работать. Рынок будет. Конечно, сейчас не идеальный период, но не сомневайтесь - никто ничего закрывать не будет", – сказал Медведев.
Глава правительства осмотрел несколько цехов и познакомился с основными этапами производства вагонов. Одним из первых Медведеву показали цех сварки кузовов вагонов, где в вагоносборочном производстве задействованы порядка 80 роботов. "Здорово", – оценил премьер технологические возможности завода. Как рассказали главе правительства, применение роботов позволило исключить монотонный тяжелый труд и добиться высокого качества комплектующих для вагонов. В настоящее время семь роботизированных ячеек полностью обеспечивают деталями заводскую программу.
Также Медведев осмотрел линию финальной сборки вагонов, где происходит установка кузовов на тележки, монтаж и проверка тормозной системы, после чего вагоны маркируются и сдаются приемщикам РЖД. Сегодня на Тихвинском вагоностроительном заводе производят 55 вагонов в сутки. Каждые 30 минут предприятие выпускает новый вагон. Проектная мощность производства – 13 тысяч вагонов и 65 тысяч колесных пар в год.
Премьер также отметил среди проблем отрасли то, что "скорость доставки грузов, к сожалению, упала на 25% по отношению к 2009 году". "Очевидно, что это задача баланса мощности вагоностроительных заводов, работы операторов и создания спроса на новые вагоны", – цитирует ТАСС слова Медведева. Он выразил надежду, что на совещании будут сформулированы предложения "как эти проблемы разрешать".