Разделы сайта Выборы Персоны О проекте

Депутаты ЗакСа не согласовали допфинансирование КРТИ из-за претензий аудиторов

Депутаты Законодательного собрания Петербурга во вторник, 28 июля, в рамках "нулевых" чтений бюджета на 2016 год не согласовали ассигнования комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Чиновники хотели увеличить свой бюджет на 12 млрд рублей. Однако Контрольно-счетная палата призвала не согласовывать увеличение финансирования, потому что у КРТИ низкий процент исполнения бюджета и аудиторы нашли нарушения в освоении средств за 2012-2013 годы.

Председатель КРТИ Сергей Харлашкин сообщил депутатам, что в 2016 году ведомству понадобится 12 млрд рублей в рамках адресно-инвестиционных программ. Основная статья расходов — строительство метро. Так, на Невско-Василеостровскую линию планируется выделить 8,7 млрд рублей, на Калининско-Красносельскую — 1,4 млрд рублей. Планируется увеличить расходы на ремонт дорог в преддверии Чемпионатов мира по футболу 2018 года. Также предлагается направить средства на организацию пешеходных переходов и велопрокатов, на строительство водопроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом.

Представитель КСП призвал парламентариев не согласовывать с КРТИ увеличение ассигнований. Аудитор Юрий Илларионов сообщил депутатам ЗакСа, что на 1 июня бюджет исполнен на 17,5% (более 9,7 млрд рублей), а финансирование адресно-инвестиционных программ освоено на 18,6%. В 2014 году КРТИ освоил бюджет лишь на 82,8%. Также Илларионов отметил, что в 2014 году аудиторы нашли нарушения у самого комитета и подведомственных учреждений на общую сумму более 14 млрд рублей.

— По итогам проверки вынесли представление, и комитет должен был предоставить информацию о методах устранения нарушений. Вместо этого мы получили иск в суд. Поэтому говорить о том, что происходит в комитете на сегодняшний день, неизвестно. По этим внешним критериям ситуация не улучшается, она ухудшается, — отметил аудитор.

Есть замечания и по представленному проекту бюджета на 2016 год. Так, аудиторов удивила "прыгающая" стоимость строительства станции метро "Новокрестовская" — то 44 млрд рублей, то — 32, то — 39.

Были претензии и у депутатов. Например, единоросс Андрей Васильев возмутился качеством дорожного покрытия.

В итоге члены бюджетно-финансового комитета решили не согласовывать КРТИ дополнительные ассигнования на 2016 год. По словам председателя БФК Максима Яковлева, не дать деньги органу исполнительной власти они не могут. Депутаты решили отложить рассмотрение вопроса, проведя в начале следующей недели еще одно совещание.