Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что "Аэроэкспресс" в ближайшие два года не понадобится Петербургу. Он мотивировал свое утверждение данными о снижении пассажиропотока аэропорта Пулково и предложил отложить проект.
"Пока поток пассажиров серьезно снижается, «Аэроэкспресс» именно сегодня и в ближайшие год-два не очень нужен городу. Даже с учетом чемпионата мира по футболу в 2018 году", - цитирует ТАСС фрагмент интервью, которое губернатор дал трем ведущим российским информагентствам.
Губернатор напомнил, что планировалось сделать Пулково мощным хабом, в котором будут базироваться несколько авиакомпаний. Однако пока эти планы не реализованы, рассказал он, напомнив, что прекратил существование крупный перевозчик - авиакомпания "Трансаэро" и другие авиаперевозчики тоже не планируют развивать это направление.
"Поэтому тратить сегодня деньги на «Аэроэкспресс», мягко говоря, не совсем рачительно. А с учетом финансовой ситуации - может, даже глупо", - заявил губернатор.
При этом глава города заявил, что от проекта правительство не отказывается.
"Работа над ним ведется, и довольно серьезная. Возникли вопросы, куда придет трасса - на Балтийский или на Витебский вокзал? По целому ряду причин Витебский оказался эффективнее, в том числе и по финансовой", - сказал он, уточнив, что "меньше придется вкладываться в реконструкцию существующих железнодорожных путей. Кроме того, станция метро «Пушкинская» менее загружена, чем «Балтийская», в часы пик", - сказал губернатор.
Полтавченко также отметил, что бюджетный кредит в размере 10 млрд рублей, о котором ранее заявлялось как о деньгах на реализацию "Аэроэкспресса", на самом деле выделен на покрытие дефицита бюджета.
Стоимость реализации "витебского" варианта, по предварительным оценкам, сопоставима с "балтийским" вариантом. Вопрос предварительно согласован с Октябрьской железной дорогой. Стоимость проекта до Балтийского вокзала может составить 15-20 млрд рублей. Время в пути экспресса от Витебского вокзала до аэропорта Пулково составит не более 25 минут. Разработку проекта планировки нового линейного объекта планируется осуществить до 1 октября 2016 года.
Кроме того, предлагается изменить название "Аэроэкспресс", принадлежащее проекту железнодорожного сообщения Москвы с аэропортами. Среди рабочих вариантов: "А-экспресс", "Пулковский экспресс", "Царскосельский экспресс".