Власти Петербурга в ближайшей перспективе будут развивать общественный транспорт, заявил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин в интервью "РЖД-Партнер".
По словам Албина, в Петербурге на тысячу жителей приходится 400 автомобилей, а улично-дорожная сеть не готова к такому количеству машин. Среди задач правительства – обеспечить доминанту общественного транспорта, увеличить количество парковочных мест и разгрузить исторический центр города, обеспечив обходные пути для автомобилей. В 2019 году будет разработан новый Генплан Петербурга, добавил Албин.
Нужно сделать проезд на общественном транспорте комфортным и доступным по цене, чтобы петербуржцы чаще им пользовались, считает вице-губернатор. По мнению Албина, главный аргумент в пользу этого вида транспорта – экономия времени. Чиновник признался, что сам предпочитает метрополитен. "В Петербурге – на выходных, а когда бываю в Москве, в основном на метро и передвигаюсь, это спасает от пробок", - пояснил Албин.
Вице-губернатор напомнил, что в 2018 году в эксплуатацию введут пять станций метро: "Новокрестовская", "Беговая", "Проспект Славы", "Дунайская" и "Шушары". В марте он уже говорил, что ежегодно расходы на метро обходятся бюджету в 30 млрд рублей. Кроме открытия новых станций, Смольный намерен работать над строительством четвертой линии метро от "Спасской" до "Горного института". Станция "Театральная", однако, откроется только к концу 2023 года: ее пока оставят без выхода на поверхность.
Станции метро "Юго-Западная" и "Путиловская", согласно госконтракту, планируется открыть в июне 2022 года, проектные работы по еще ряду станции - "Боровая", "Броневая", "Заставская" ("Черниговская") и "Каретная" ("Обводный канал – 2") – должны завершиться до конца нынешнего года. К 2025 году должны построить станцию "Кудрово". ЗАКС.Ру писал о планах по строительству новых станций метро, а заодно вспоминал самые долгожданные из них, открыть которые планировали и на 10, и на 20 лет раньше.
Полное интервью с Албиным можно прочесть на сайте "РЖД-Партнер".