КГИОП отказался признавать Финляндский вокзал вновь выявленным объектом культурного наследия, сообщил помощник депутата ЗакСа Бориса Вишневского Кирилл Страхов.
Страхов подавал заявление о признании вокзала объектом культуры летом, чтобы защитить здание от "бесконечных переделок". Время от времени предлагалось убрать уникальные башенные часы или построить второй ярус со стоянками и автобусным хабом.
Эксперты заключили, что хоть Финляндский вокзал и относится к числу "крупных проектов периода модернизма в Ленинграде", пока критерии определения историко-культурной значимости построек тех, советских времен, не определены, так что памятником вокзал признать нельзя.
Первое здание Финляндского вокзала по проекту архитектора Петра Купинского построили в 1870 году. Это был единственный вокзал, действовавший во время блокады Ленинграда во время Великой Отечественной войны. В 1955 году вокзал реконструировали по проекту Николая Баранова, Петра Ашастина и Якова Лукина.