Комитет по транспорту Петербурга разработал проект постановления, в соответствии с которым право создавать и управлять платными парковочными местами предлагается предоставить в том числе частным концессионерам, обратил внимание "Деловой Петербург" 23 апреля. Проект документа был опубликован на сайте Смольного в разделе антикоррупционной экспертизы 21 апреля.
Новое постановление должно внести изменения в постановление правительства 2014 года о порядке создания и использования на платной основе парковок и парковочных мест на городских дорогах. На данный момент создавать платные парковки и управлять ими могут государственные учреждения и партнеры города по соглашению о государственно-частном партнерстве. В новой редакции этот список предлагается дополнить концессионерами. Это означает, что управлять платными парковками смогут и индивидуальные предприниматели. "Деловой Петербург" также отмечает, что, на примере ЗСД, концессионеры могут потребовать у города возмещение недополученных доходов.
Как подчеркивает издание, в 2017 году Смольный уже вел переговоры о передаче платных парковок ООО "Парковки Северной столицы". Однако по итогу управление парковками, их развитие и взимание платы так и осталось за СПб ГКУ "Городской центр управления парковками".
Отметим, что на данный момент в Петербурге созданы 22 зоны платной парковки в Центральном, Петроградском и части Василеостровского и Адмиралтейского районов с общим количество парковочных мест порядка 48 тысяч. Ранее ЗАКС.Ру писал, что в комтрансе рассматривают возможность введения платной парковки у Балтийского вокзала. В ведомстве также обсуждается вопрос увеличения тарифов на парковку в загруженных местах.
Обновление: в пресс-службе комтранса пояснили, что проект постановления подготовлен в связи с признанием утратившим силу закона „Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах". Таким образом, документ направлен на приведение в порядок формулировок в постановлении от 2014 года в соответствии с новым законодательством.