Губернатор Петербурга Александр Беглов 25 июня подписал постановление правительства, предписывающее курьерам на электросамокатах и эктровелосипедах двигаться по городу со скоростью не превышающей 10 км/ч и только в разрешенных зонах.
Ограничения вступят в силу с 1 июля. Сервисы доставки должны будут обеспечить установку устройств на транспортные средства своих курьеров, обеспечивающие возможность ограничивать скорость передвижения по пешеходных зонам до 10 км/ч, а также блокировать их в случае заезда в зону, где движение на СИМ запрещено. С 15 июля все курьеры в Петербурге должны будут также размещать на транспортном средстве, сумке и на одежде идентификационный номер и иметь при себе устройство, позволяющее отслеживать его местонахождение. Сервисы также должны будут вести реестр доставок и хранить данные о курьерах и их перемещениях в течение 180 дней.
Список запретных зон для движения курьеров, а также требования к их номерам и внешнему виду комитет по транспорту должен будет утвердить до 27 июня. В ранее опубликованных проектах ведомства предполагалось, что самые заметные ограничения планируются в четырех исторических районах Петербурга — соответственно, Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском и Центральном. В зависимости от района, в них предусматриваются от пяти до шести запретных для курьеров зон. Ожидается, что ограничения затронут и другие районы города.
Подписанное 25 июня Бегловым постановление также устанавливает ограничение скорости до 10 км/ч и для других пользователей электросамокатов. Прежде соглашение с операторами кикшеринговых сервисов предполагало ограничение скорости до 10-15 км/ч.
Напомним, о планах Смольного ввести ограничения для курьеров на электросамокатах и электровелосипедах стало известно в конце мая. Тогда предполагалось, что максимальная скорость движения будет установлена на отметке в 15 км/ч. Кроме того, в ранней версии проекта постановления также содержалось упоминание о возможном запрете работать в сфере доставки и такси иностранных гражданам, работающим на основании патента. Однако в итоговом подписанном документе этот пунк отсутствует.