Петербургское Законодательное собрание предложило передать властям городов федерального значения право утверждать схемы размещения индивидуальных парковочных мест для инвалидов на государственных и муниципальных землях, в том числе во дворах, вместо муниципалитетов, передает корреспондент ЗАКС.Ру. Соответствующую инициативу депутаты приняли в первом чтении 21 октября.
Депутаты ЗакСа предлагают передать властям Москвы, Петербурга и Севастополя право утверждать схемы размещения некапитальных гаражей и парковочных мест для инвалидов.
Авторы инициативы отмечают, что механизм размещения таких объектов на государственных и муниципальных землях действует с 2021 года. Сейчас этим занимаются органы местного самоуправления, однако внутригородские муниципалитеты городов федерального значения в законе не указаны. Из-за этого власти Петербурга все еще не могут выделять индивидуальные парковочные места для инвалидов рядом с их домом.
Кроме того, утверждение схемы парковок и стоянок для людей с инвалидностью осложняется плотной городской застройкой, уточнили авторы законопроекта.
"В условиях плотной городской застройки предоставление парковочных мест ограничено большим количеством факторов, связанных с иными видами землепользования и технологиями содержания объектов благоустройства: наличием инженерных сетей, организацией движения транспорта и пешеходов, организацией уборки и вывоза коммунальных отходов и так далее", — говорится в пояснительной записке.
Проект закона на пленарном заседании представил один из авторов инициативы, депутат ЗакСа Александр Ходосок. Парламентарий от фракции "Зеленые" Андрей Алескеров поинтересовался у Ходосока, будет ли способствовать этот законопроект оформлению правильной и четкой разметки парковочных мест. Глава фракции ЛДПР Павел Иткин волновался, есть ли у ГИБДД полномочия контролировать случаи, когда стоянки для инвалидов занимают другие граждане. В обоих случаях единоросс резюмировал, что этим вопросом, в том числе, может заняться комитет по транспорту.
Коллегу Алескерова из "Зеленых" Михаила Амосова волновало, как будет регламентироваться работа с земельными участками и что делать с нетипичными случаями размещения транспорта. В качестве примера Амосов привел случай из своего района, где человек с инвалидностью нуждается в парковочном месте для трехколесного велосипеда.
— Тут надо говорить не только о гаражах и транспортных средствах, но о всех парковочных местах. Сейчас, фактически мы говорим о стоянке, "ракушке", — сказал Амосов.
Ходосок согласился, что поднятые депутатами вопросы необходимо рассмотреть при реализации законопроекта. Сейчас, по его словам, важно принять сам механизм утверждения схемы парковок и стоянок для инвалидов.
Федеральную инициативу разработали депутаты Заксобрания Александр Ржаненков, Алексей Цивилев и Александр Ходосок. Последнего предложили назначить ответственным за рассмотрение вопроса в Госдуме. Сам законопроект находится в базе городского парламента с апреля 2026 года.