Несмотря на выходной день, дождливую погоду и раннее время начала акции (11.00), около двухсот человек пришли на митинг в Кировском районе против строительства линии надземного экспресса вблизи жилой застройки. Кроме жителей проспекта Ветеранов, в митинге приняли участие жители Московского и Фрунзенского районов.
Как рассказали организаторы митинга, акция носит не политический характер, а социальный. "Мы хотим, чтобы власти города и губернатор нас услышали", — заявили собравшиеся. Основная претензия к проектировщикам — линия надземного экспресса проходит в непосредственной близости от жилых домов.
"Если надземный экспресс построят так, как планируют, то в наших квартирах будет очень шумно, — говорили митингующие. — Не забывайте о вибрации, электромагнитном излучении. Это все не только повлияет на стоимость нашего жилья, но и на наше здоровье и наших детей".
По завершении митинга ее участники приняли резолюцию, в которой собравшиеся требуют от властей города рассмотреть альтернативный маршрут строительства надземного экспресса. В противном случае митинги протеста пройдут в других районах города.
Корреспондент ЗАКС.Ру задал несколько вопросов организатору митинга и руководителю инициативной группы, противников строительства надземного экспресса Кировского района Евгению Скобелеву.
Корр.: Какие основные претензии к строительству надземного экспресса?
Е. C.: Принципиально никто из жителей района не выступает против строительства надземного экспресса. У нас есть возражение по поводу самого маршрута, проект которого существует на данный момент. Линия пройдет в непосредственной близости от жилых застроек — если посмотреть проектные документы, на расстоянии 12 метров, а где-то и меньше. Проект является неидеальным, непродуманным и только против этого мы и возражаем и просим предоставить нам альтернативный проект.
Корр.: Сколько, как вам кажется, жителей района может поддержать вас?
Е. С.: Я не ошибусь, если скажу, что нас готовы поддержать более 1000 жителей, которые живут вдоль проспекта Ветеранов в тех домах, в непосредственной близости которых будет проходить трасса. Вас не должно смущать количество пришедших людей, так как стараниями администрации Кировского района данный митинг был согласован только в пятницу. У нас было буквально три дня для оповещения населения. Мы просили другое место, но нам его не согласовали. Наше движение сугубо социальное и мирное, мы выполняем все требования администрации района, поэтому устроили митинг в тех узких рамках, которые нам были предложены. Мы верим, что данный экспресс будет построен с учетом требований горожан. Если он будет строиться как планируется, в частно-государственном партнерстве, то государственное партнерство — это наши деньги, деньги налогоплательщиков.
Корр.: В процессе подготовки митинга вы общались с администрацией Кировского района. Вы нашли там понимание?
Е. С.: Я юрист, и меня как юриста в администрации района не слушают и не понимают. Уже есть ряд грубых нарушений законодательства о публичных слушаниях. Так, до сих пор нам не выдан протокол и заключение о публичных слушаниях со всеми нашими обращениями. Протокол должен быть доступен для публичного ознакомления в течение 15 дней после окончания слушаний, но его так не предоставили. Мы не знаем, услышали нас в администрации или нет. Этот митинг не последний, подобные акции пройдут и в других районах. Мы хотим, чтобы власть нас услышала.
Отметим, что публичные слушания по разработке проекта объекта "Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта "Надземный экспресс" прошли в 5 районах города. Если у жителей Петродворцового и Невского районов новый вид транспорта не вызвал особых нареканий, то в Московском, Фрунзенском и Кировском районах проект вызвал ярые протесты. Общественные слушания проекта надземного экспресса в Красносельском районе Петербурга перенесены на 19 марта.
Напомним, что развитие нового для северной столицы вида скоростного внеуличного транспорта — надземного экспресса — предусматривает городская "Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга до 2020 года". Ввод в эксплуатацию его южного полукольца позволит обеспечить скоростную связь жилых районов Сосновой Поляны, Ульянки, "Балтийской жемчужины" с Кировско-Выборгской линией метрополитена. Восточное полукольцо свяжет южные и северные районы города, минуя центр. Всего планируется построить около 68 км линий надземного экспресса, в том числе к 2012 году — 32 км, и в 2013-м — еще 8 км. На эти цели потребуется 88,6 миллиарда рублей.
Максим Якубов