Комитет по законодательству парламента Петербурга обсудил поправку Комитета по транспортно-транзитной политике Смольного к проекту закона "О водном транспорте в Санкт-Петербурге". По словам главы комитета Виктора Евтухова, данные предложения были внесены от КТТП после работы согласительной комиссии, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру.
Поправка предлагает увязать текст закона с антимонопольным законодательством, несколько перераспределить полномочия в данной сфере в пользу ЗакСа, а также дать возможность водным перевозчикам в некоторых случаях организовывать собственные маршруты движения, помимо официально закрепленных правительством.
Однако перед тем, как по традиции, проводится голосование, слово взяли несколько представителей, в том числе и членов комиссии, подготовившей поправку. Фактически обсуждение поправки переросло в общественные слушания. Депутат Алексей Ковалев отметил, что хотя большинство предложений нашло отражение в обсуждаемом документе, однако не учтены вопросы о причалах, которые по закону используются "на платной основе", и напомнил о берегах, не оборудованных причалами. Он также напомнил, что реки являются федеральной собственностью, что не отражено в законе и предположил, что это приведет к протесту прокуратуры.
Еще больше претензий возникло у Ассоциации судовладельцев. Они отметили, что вообще не подписывали итоговый документ, который вошел в поправку. Как заявили представители Ассоциации, "мы предлагали 29 поправок, согласовали 13, а в итоге учтено только 6". Свои претензии высказали и представители другой стороны - Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга. Они, оказывается, также не подписывали итоговый документ.
Спор разрешил представитель губернатора в ЗакСе Михаил Бродский. Он предложил пока одобрить эту поправку, но продлить время на поправки, дождаться всех предложений, включая депутатские, собрать новую рабочую группу и все предложения согласовать. Комитет согласился с таким предложением и проголосовал единогласно. Правда, второе чтение закона вновь откладывается, пока до 11 марта.