Счетная палата России в эту пятницу отчитается о результатах аудиторской проверки деятельности мэрии Москвы. Накануне глава ведомства Сергей Степашин заявил, что обнаружены финансовые нарушения на сумму 230 млрд рублей. Большая часть нарушений зафиксирована в системе транспортных госзакупок и дорожного строительства. По данным Коммерсанта, в результате проверки было выяснено, что, например, стоимость строительства 1 км линии метрополитена обходится городу в 3,4-6,9 млрд рублей, а 1 км автодороги в 1,5-4,8 млрд рублей. О том, что больше всего нарушений Счетная палата выявила по вопросам, связанным с дорожным строительством и работой метро, заявил "КП" и Сергей Степашин.
Однако, если посчитать, во сколько обходится строительство дорог в Санкт-Петербурге, то цифры могут быть приближены к московским. Так, на днях была утверждена схема финансирования центрального участка ЗСД. Общая стоимость самого дорогого, Центрального участка магистрали от набережной реки Екатерингофки до правого берега Большой Невки, составляет 135 млдр рублей.
При этом протяженность этого участка составляет 9 км. Центральный отрезок протяжённостью чуть более 9 км соединит Васильевский остров с Адмиралтейским и Приморским районами и пройдёт от границ Морского порта до Приморского проспекта. Нетрудно посчитать, что один км центрального отрезка обойдется примерно в 15 миллиардов.
Общий объем вложений в строительство составит 212,72 млрд рублей. А общая протяженность дороги - почти 49 км. Опять же нетрудно посчитать, что 1 км ЗСД составит примерно 4,35 млрд рублей, что как раз соответствует московским затратам, коорые озвучила проверка Счетной палаты.