"Объединенный народный фронт" пополняет ряды организациями автомобилистов и планирует отстаивать интересы владельцев автотранспорта. В планах «моторизированных фронтовиков» не только задавать вопросы и озвучивать проблемы, но и решать их, встраиваясь во властные структуры.
Председатель координационного совета вступившей в ОНФ организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков посулил наиболее активно проявившим себя места в органах законодательной власти. Но начал он выступление с изрядной доли лести в адрес автора идеи создания "Фронта", Владимира Путина: «В создании этой конструкции есть определенная гениальность». Собственно, гениальность, видимо и заключается в том, что гражданам, формально не состоящим в "Единой России", пообещали депутатские мандаты. Правда, не всем. По словам Лысакова, фактическими кандидатами будут являться те из вступивших в путинский "Фронт" "людей с активной жизненной позицией" и "лидеров общественного мнения", которых выберут на намеченных на сентябрь праймериз. "Мы опираемся на инструментарий "Единой России", активно используем общественные приемные Владимира Путина, - рассказал о ресурсах ОНФ Вячеслав Лысаков, - В дальнейшем работа будет строиться на добровольных пожертвованиях, но никаких обязательных взносов не предусмотрено".
Рассказывая о своих достижениях в отстаивании интересов автомобилистов руководитель «Свободы выбора», рассказал, что сумел довести до сведения руководства страны неправильность существования транспортного налога при введении дополнительного акциза в цену топлива. «Акцизы были увеличены на 3 рубля, а транспортный налог оставили. Я считаю это неправильным. Это результат лукавства министерства финансов», - заявил Лысаков. Он констатировал, что вместо выполнения обещаний правительства чиновники Минфина убедили премьер-министра, что этого делать нельзя и таким образом дополнительно собрали с автомобилистов 18 миллиардов рублей.
«Если такую удавку оставят на шее транспортников и перевозчиков, то возможен социальный взрыв», - прогнозирует руководитель «Свободы Выбора». По версии Лысакова, именно из-за того, что он сказал об этом, было заявлено, что транспортный налог, возможно, будет отменен: «Вот конкретный результат нашей работы! Мы будем поднимать эти вопросы, в том числе и о качестве дорог, цен на топливо».
Выступление другого автомобилиста-«фронтовика» Александра Холодова, активиста Комитета по защите прав автомобилистов, началось с объяснения прекращения его участия в протестных акциях автовладельцев: «Были акции против конкретных явлений или действий властей и благодаря им многое оперативно менялось. Я считаю, что каждая конкретная акция должна преследовать конкретную цель». Таким образом активист объяснил дистанцирование от протестов против подорожания топлива. По его мнению, внимание к проблеме уже привлечено и шуметь уже не нужно. «Если будут еще проблемы, к которым нужно привлечь внимание, мы будем участвовать в акциях», - добавил Холодов. Прерывая выступление коллеги, Вячеслав Лысаков обратил внимание прессы на то, что он лично будет продвигать кандидатуру Александра Холодова в Государственную Думу.
Вступление в "Народный фронт" Александр Холодов объяснил, копируя традиционную риторику партии власти: «Единая Россия – единственная партия, которая предложила автомобилистам внедрить их предложения в жизнь через "Объединенный народный фронт", а другие партии вообще ничего не предложили». Активист добавил, что прямо сейчас власть в диалоге, как никогда раньше. Рассказывая о планах деятельности в рамках, ОНФ Холодов сообщил, что они принимают любые предложения автомобилистов по изменению законодательства. Не просто критика, а критика с предложениями вариантов решения проблемы. Главной проблемой петербургских владельцев «железных коней» он считает проблему гаражей. «В Ленинградской области гаражи строят, а в Санкт-Петербурге сносят, - проиллюстрировал контрастом свое мнение активист, - Когда, как не сейчас, эту проблему можно попробовать решить, и я всеми силами буду пытаться это сделать».
Вячеслав Лысаков также прокомментировал тему участия критикующих власть людей в руководстве страной: «Я приведу в пример Григория Явлинского, который решил так и остаться в «белых перчатках», а также своего друга Никиту Белых, который раньше часто занимался критикой от имени СПС. Сейчас его что-то не слышно – некогда, он губернатором работает». По словам руководителя вступившей в "Народный фронт" автомобильной организации «Свобода выбора», каких-то конкретных и четких гарантий сохранения в любом случае 150 думских мандатов за «фронтовиками» все-таки нет. Он сказал, что места в Думе между представителями партии власти и ОНФ будут распределяться по списку и по нему же перераспределяться в случае отказа кого-то от поста депутата.
Что получит ОНФ в случае, если "Единая Россия" получит всего 150 мест в Госдуме или даже менее, Лысаков ответить не смог, уповая лишь на 60-типроцентный рейтинг партии сегодня. «Наша задача – увеличить число порядочных людей во власти», - косвенно выступил с критикой нынешнего депутатского корпуса выступавший. Александр Холодов добавил, что сейчас есть возможность решить какие-то вопросы автомобилистов, еще кого-то, и именно это первично, а списки, кто и куда пройдет или не пройдет – вторичный вопрос.
На словах Вячеслав Лысаков также выразил готовность продолжать деятельность в "Народном фронте" даже при непопадании в Думу: «У меня уже сейчас есть хорошие контакты со многими руководителями, от непопадания в Думу мало что изменится». По его словам, собранные предложения в дальнейшем будут направляться в создаваемый институт социально-экономических и политических исследований, находящийся в стадии становления, но уже имеющий финансирование, который будет заниматься формированием предвыборной программы. Александр Холодов более предметно расписал свои направления деятельности.
На федеральном уровне должны будут прорабатываться вопросы придания гаражам отдельного статуса или узаконивания его в качестве объекта недвижимости с затрудненной процедурой его сноса. На региональном уровне должен быть урегулирован вопрос компенсаций за снос. Еще одной появившейся на горизонте проблемой автомобилистов Холодов назвал предстоящее возвращение платной эвакуации.
Напоследок руководитель общественной приемной Владимира Путина в Ленобласти Татьяна Бездетко сообщила, что в "Народный фронт" может вступить абсолютно любая организация и ни о каких «черных списках» ни она, ни кто другой никогда не слышали. Вячеслав Лысаков подтвердил ее слова, отметив, правда, что, возможно, в каких-то регионах партийцы и будут саботировать попытки омоложения состава.
Алексей Дьяченко