Покидая наш город, Валентина Матвиенко оставила после себя тяжелое наследие, состоящее из целого ряда спорных градостроительных проектов. На первое место в этом ряду выходят намывы в Сестрорецке и в районе Ломоносова, строительство Западного скоростного диаметра, особенно в зоне жилой застройки Васильевского острова, планируемые зоопарк на границе Юнтоловского заказника и очистные сооружения в Лисьем Носу.
Все эти проекты, несмотря на очевидные на первый взгляд различия, схожи в одном: принимая решение об их реализации, власти не удосужились поинтересоваться, какова же точка зрения на этот счет у жителей нашего города. Не спрашивали они и мнения ученых, которые теперь не устают бить тревогу, потому что экологические и социальные последствия воплощения в жизнь указанных градостроительных планов обещают быть катастрофическими. Особенно если посчитать их суммарное воздействие на среду, которое, как полагают специалисты, способно дать кумулятивный эффект, пишет «Новая Газета в Санкт-Петербурге».
Жалобы во все возможные инстанции, начиная от местных прокуратур и заканчивая президентом РФ, как обычно, ни к каким результатам не приводят. Поэтому активисты, не желающие мириться с наплевательским отношением со стороны власть имущих, решились пойти на следующий шаг.
Выступая на пресс-конференции в Институте региональной прессы, об объединении заявили представители общественных организаций «Защитим остров Васильевский», «Город Ораниенбаум», «Наше время», комитета «Чистый залив», движения «Сохраним Юнтолово» и других.
Первой акцией новой коалиции стало открытое письмо к свежеиспеченному губернатору Георгию Полтавченко: «Общая площадь предполагаемых и уже осуществляемых намывов в прилегающей к Петербургу акватории Финского залива приближается к 1000 га. Новые острова исказят исторический и культурный ландшафт побережья, связанного со многими событиями прошлого России и нашего города. Экологический ущерб от всех этих проектов не менее серьезен, чем культурный. Мелководные зоны побережья Невской губы играют важную роль в очищении воды Финского залива и являются своеобразным инкубатором жизни. Именно они уничтожались при строительстве Морского фасада, оставшиеся будут ликвидированы при планируемых намывных работах. С их исчезновением Финский залив не сможет выполнять функцию очищения сточных вод мегаполиса. Экономический анализ проектов также не проводился. Разработка проектов происходит извращенным образом. Сначала принимается решение об их реализации, и лишь затем планируются необходимые экспертизы». В заключение общественники просят губернатора обратить внимание на серьезность описываемой проблемы.
— Если власти и теперь нас не услышат, мы будем привлекать внимание иными способами, — говорит Александр Толкачев из ОО «Город Ораниенбаум». — Подавать в суд, устраивать массовые акции протеста.
Как показывает история «Охта-центра» (и не только его), мощное общественное движение может воспрепятствовать даже самым «стратегическим» проектам, имеющим необъятное нефтегазовое лобби. Что ж, посмотрим, сможет ли антинамывная коалиция развить необходимую энергию.
Между тем на вышеупомянутой пресс-конференции была озвучена и положительная идея, реализация которой теоретически может защитить Петербург от всевозможных опасных прожектов.
— Петербург считается морской столицей России, при этом совершенно обычна ситуация, когда жители спальных районов не видят моря десятилетиями, — говорил Александр Уралов, возглавляющий архитектурную мастерскую «Аура». — Связано это в первую очередь с тем, что побережье Невской губы представляет собой заброшенные пустыри. Наша идея — окультурить берег, как в Финляндии: построить вдоль него беговые, роликово-велосипедные дорожки, освещенные фонарями, создать места для стоянок маломерного водного транспорта.
Действительно, при бережном воплощении такой проект мог бы остановить многие варварские стройки в акватории залива, ведь покушаться на уже занятую какими-либо объектами территорию куда сложнее, чем на бесхозные пустыри. Лоббируют идею Русская яхтенная академия и представители бизнеса. Однако даже в случае, если власти согласятся пойти по этому пути (а согласования уже ведутся в Комитете городской архитектуры), общественным активистам вряд ли доведется выдохнуть и расслабиться: кому еще следить за тем, чтобы между первоначальной благой идеей и ее реализацией опять не вырос неожиданный намыв расхождений?
Анджей Беловранин