Комитет по транспорту незаконно вложил деньги в обновление автопарка частных перевозчиков

Контрольно-счетная палата Петербурга выявила нарушения в работе комитета по транспорту. Как сообщают аудиторы на своем сайте, ведомство Смольного неправомерно увеличило нормативы затрат на эксплуатацию транспорта, не утвердив их с комитетом по экономическому развитию. Из-за этого субсидии "некоторым частным компаниям" увеличились на 30%.

Как сообщает КСП, по результатам проверки выяснилось, что комитет по транспорту самовольно увеличил нормативы на эксплуатацию машин. По этим нормативам, которые обычно устанавливает КЭРППиТ, рассчитывается сумма субсидий, которую перевозчики получают безвозмездно за провоз льготных категорий пассажиров.

"В качестве причины увеличения нормативов эксплуатационных затрат, повлекшего рост объема выплат субсидий более чем на 30%", комитетом по транспорту указана возможность привлечения негосударственными перевозчиками инвестиций для приобретения подвижного состава, - подчеркивают в КСП. - А также то, что нормативы затрат, утвержденные КЭРППиТ, не покрывают фактических затрат перевозчиков с учетом приобретения нового подвижного состава".

По мнению КСП, данное обоснование экономической необходимости говорит о том, что "бюджетные ассигнования в форме субсидии (…) предполагалось в качестве государственных инвестиций для обновления автопарка отдельных негосударственных перевозчиков". А это уже является нарушением законодательства, так как субсидии на возмещение затрат по перевозке пассажиров ни на что иное тратиться не могут.

Кроме того, как замечают аудиторы, комитет применил довольно хитрую схему "использования методики корректировки планового количества рейсов", то есть комитет оплачивал расходы на перевозку пассажиров в полном объеме, а перевозчики выполняли не все рейсы.