Полтавченко: В Пулково можно будет добраться со "Звездной" или с Балтийского вокзала

Правительство Санкт-Петербурга рассматривает несколько проектов организации транспортного сообщения со строящимся терминалом аэропорта "Пулково" с гарантированным временем поездки.

На данный момент есть идея создания железнодорожного пассажирского сообщения от Балтийского вокзала ("Аэроэкспресс") или строительства линии легкорельсового транспортного средства от станции метро "Звёздная". Об этом сообщил губернатор города Георгий Полтавченко в официальном ответе на запрос депутата петербургского ЗакСа от фракции "Единая Россия" Алексея Макарова.

Ранее парламентарий поднял проблему транспортной доступности аэропорта, в частности отсутствия регулярных маршрутов между Пулково-1 и Пулково-2. По мнению Макарова, напряжённую транспортную обстановку в районе аэропорта способен улучшить левый поворот с Пулковского шоссе на Внуковскую улицу. Другим предложением было перенести пешеходный переход у дома 50 по Пулковскому шоссе на расстояние около 20 метров в сторону площади Победы. Это могло бы ускорить выезд транспорта с Внуковской улицы на Пулковское шоссе, считает единоросс. Помимо этого, Макаров считает необходимым установить информационные указатели на русском и английском языках на остановках общественного транспорта, следующего в аэропорт.

"В настоящее время транспортное обслуживание терминалов аэропорта Пулково-1 и Пулково-2 осуществляется автобусными маршрутами №13, №39, №К-13, №К-39 от станции метро «Московская» и №К-3, №К-213 от станции метро «Садовая». Плановый интервал в часы максимальных перевозок на маршрутах №13 «Автобусная станция "Улица Костюшко – Авиагородок"» и №39 «Автобусная станция "Улица Костюшко - аэропорт Пулково-1"» составляет 7-15 минут, на коммерческих автобусных маршрутах - не более 15 минут", - сообщил губернатор.

"Согласно мониторингу пассажиропотоков на указанных маршрутах, транспортное обслуживание аэропорта Пулково на сегодняшний день обеспечивается в полном объёме. По мере изменения пассажиропотока на данных направлениях, объёмы перевозок по указанным маршрутам будут пересматриваться", - цитирует пресс-служба Макарова ответ Полтавченко.

Также Георгий Полтавченко отметил, что разработан макет информационного знака остановки нового образца, где детально показана маршрутная сеть, есть расписание движения всех рейсов социального и коммерческого транспорта, обеспечивающего транспортную связь с терминалом Пулково-1 и Пулково-2. В качестве пилотного проекта на остановочных пунктах установлены указатели нового образца. Если результаты этого проекта будут положительными, указатели нового образца появятся на всех остановочных пунктах на пути следования маршрутов № 13, №39, №К-3, №К-13, №К-39, №К-213.

"Прямые автобусные маршруты между терминалами Пулково-1 и Пулково-2 отсутствуют. Спрос на такие поездки невысок, так как аэропорт Пулково в настоящее время не является хабом, доля транзитных пассажиров в общем пассажиропотоке незначительна. Проект развития аэропорта Пулково предусматривает создание на базе аэропорта крупного хаба. Однако при этом обслуживание всех пассажиров будет производиться в едином комплексе, который в настоящее время строится поблизости от терминала Пулково-1, - добавил Губернатор. - Обслуживание регулярных рейсов на терминале Пулково-2 будет прекращено. В перспективе на базе терминала Пулково-2 планируется создание терминала бизнес-авиации. Таким образом, потребность в развитии городского общественного транспорта для обслуживания терминала Пулково-2 на перспективу отсутствует".

Кроме того, крайняя правая полоса на Пулковском шоссе обособлена делиниаторами для обеспечения беспрепятственного правого поворота с Внуковской улицы. А вместо существующего пешеходного перехода со светофором вблизи дома 50 по Пулковскому шоссе планируется строительство надземного пешеходного перехода, сообщил глава Петербурга.