Петербургские дорожники ополчились против комитета по транспорту

Четыре тендера по строительству дорожных развязок, итоги которых были подведены в последний час работы 2012 года, могут стать причиной крупного скандала. В ФАС поступило уже 6 жалоб от подрядчиков.

Яблоком раздора стали конкурсы по строительству развязок на пересечении Московского шоссе с Колпинским и поворотом на Пушкин (стоимость – 3,9 млрд рублей), на перекрестке набережной Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны (3 млрд), на пересечении Пискаревского и Непокоренных (3 млрд), а также путепровода в Репино (2,1 млрд). Заказчиком всех четырех тендеров выступил комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.

Напомним, объявления о проведении конкурсов были опубликованы в конце ноября 2012 года. График проведения конкурсов, указанный на сайте госзаказа, был следующим: 24 декабря – вскрытие конвертов с заявками, 11 января – рассмотрение заявок, 18 января – подведение итогов. Чуть позже вскрытие конвертов по Пискаревке было официально перенесено на 28 декабря.

Однако итоги всех четырех тендеров были подведены уже 29 декабря, в последний рабочий день 2012 года. В результате победителем трех тендеров стал "Мостострой-6", а развязка на Московском шоссе досталась "Мостоотряду-19". 

Проигравшие участники конкурса стали сомневаться в законности проведения процедуры. Уже сейчас в головном офисе ФАС в Москве, где рассматриваются закупки свыше 1 млрд, зарегистрировано шесть жалоб от участников конкурсов. Два заявления – на тендеры по путепроводу в Репино и развязке на Пискаревке – подала компания "ГСК", которая ранее работала на южном участке ЗСД и сейчас возводит новое здание СИЗО "Кресты" в Колпино. На конкурс по Пискаревке пожаловалось и "АБЗ-Дорстрой", в портфеле которого – Приморский путепровод, пробивка Мичманской улицы и другие объекты. Наконец, репинский путепровод стал поводом для жалобы от малоизвестной компании "РСУ-3", сообщает "Фонтанка.Ру".

Также свои жалобы в ФАС подали петербургская компания "Возрождение" и дагестанская - "Мостоотряд-99". Обе они недовольны результатами конкурсов по строительству развязки на Московском шоссе. Единственной, кто не пытается оспорить свой проигрыш, стала компания "Пилон". По словам гендиректора компании Мевлуди Блиадзе, для этого нет причин.

Все подрядчики оспаривают то, как именно конкурсная комиссия присуждала баллы по критерию "Качество работ, услуг и (или) квалификация участника конкурса при размещении заказа на выполнение работ".

На первый взгляд, ФАС пошла навстречу участникам конкурсов, зарегистрировав поступившие жалобы уже после праздников. Хотя, возможно, это было не так просто: известно, что "АБЗ-Дорстрой" принесла свое заявления в 10 утра 9 января, а входящий номер на ней был поставлен только в 17:00. Так что в кулуарах, судя по всему, шли непростые переговорные процессы.

В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга настаивает на том, что все прошло законно.

При этом в ФАС не видят ничего удивительного в том, что итоги конкурсов вызвали так много недовольства, так как речь идет о крупных объектах, в которых участвовало много подрядчиков.

При этом в феврале Смольный должен подвести итоги еще двух крупных дорожных конкурсов – на развязку на Пулковском шоссе за 11,5 млрд и на строительство магистрали № 49 в Приморском районе за 6,5 млрд. Возможно, будет вторая волна недовольных дорожников.