Дорога "Копорье - Ручьи", разбитая большегрузами с карьеров, может привести к уголовному делу

Полиция предлагает провести дополнительную проверку по делу о нарушениях при строительстве съездов к карьерам "Сойкино" и "Суйда II" в Кингисеппском районе Ленинградской области, сообщает во вторник, 8 июля, пресс-служба МОО "Зеленый Фронт".

Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти установил, что участок автомобильной дороги "Копорье - Ручьи" км 28 - км 37 находится в аварийном состоянии в связи с интенсивным движением большегрузного транспорта, осуществляющего перевозку нерудных материалов из карьеров "Сойкино" (арендатор - ЗАО "ЭФЭСК-ПГС") и "Суйда II" (арендатор - ЗАО "Кингисеппская ПМК 12"). Фактически, на данном участке произошло полное разрушение покрытия дороги.

Привести автодорогу "Копорье - Ручьи", а также искусственные инженерные сооружения на ней в состояние, отвечающее нормативным требованиям, возможно только путем ее реконструкции. В настоящее время производится разработка проектно-сметной документации и её экспертиза.

Кроме того, комитет обращался в органы государственного надзора с заявлением о нарушениях федерального законодательства при строительстве съездов к указанным карьерам и возмещении материального ущерба, причиненного государственному имуществу. Однако по результатам проверки было вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

В настоящее время ОМВД России по Кингисеппскому району направил в городскую прокуратуру ходатайство об отмене указанного постановления и возвращения материала на дополнительную проверку.

Напомним, в июне активисты "Зеленого Фронта" установили, что полотно автомобильной дороги общего пользования регионального значения "Копорье – Ручьи" оказалось практически уничтоженным.

Председатель МОО "Зеленый Фронт" Сергей Виноградов отмечает, что проблема имеет многолетнюю историю.

"То, что автодороги Ленобласти разрушаются перегруженной техникой, работающей на карьерах - давно установленный факт. С этим, в основном, безуспешно боролся прежний губернатор, этому же пытается противостоять и губернатор нынешний. Тем не менее, на сегодняшний день четкого механизма участия владельцев карьеров в содержании дорог не существует. Надеемся, что уголовное расследование закончится осязаемым результатом, а пока будем требовать приведения трассы в надлежащее состояние", - заявил Виноградов.