Дрозденко предложил на 50% снизить налог для производителей легковых авто

Временно исполняющий обязанности губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко предложил снизить на 50% налог на имущество для производителей легковых автомашин сроком на три года.

Инициатива Дрозденко изложена в поправках в закон "О налоге на имущество организаций", который он внес на рассмотрение Законодательного собрания Ленобласти. "Предлагается установить ограниченный период действия льготы — с 1 января 2016 года по 31 декабря 2018 года", — говорится в пояснительной записке к документу.

Власти региона полагают, что новые меры господдержки позволят "компенсировать часть затрат, связанных с запуском в производство обновленного модельного ряда автомобилей" и "предложить потребителям конкурентоспособную цену на автомобили, произведенные в Ленинградской области".

В документе, со ссылкой на прогнозы экспертов, отмечается, что в ближайшие два года автомобильный рынок России ожидает рецессия. "Восстановление положительных тенденций на рынке, а следовательно, рост объёмов производства возможен в 2016 году. При этом темпы роста в 2016–2017 годах не будут превышать 3–5%. Ускорение темпов роста ожидается только после 2017 года", — цитирует ТАСС законопроект.

Отметим, воспользоваться этими льготами сможет пока единственный автопроизводитель в регионе — завод Ford.

Напомним, 2015 году завод Ford во Всеволожске получит 13,8 млн рублей из бюджета региона. В рамках подпрограммы "Развитие промышленности и инноваций в Ленинградской области" бюджет будет субсидировать 15% затрат на перевозку автомашин до дилерских центров в других регионах, а также 100% затрат на подготовку, переподготовку и повышение квалификации персонала. Соответствующие поправки в бюджет депутаты ЗакСа приняли 26 июня.

Власти Ленобласти подчеркивали, что воспользоваться льготами смогут все автозаводы, расположенные в регионе. Ранее сообщалось о переговорах по строительству завода с концерном Fiat и Daimler.

Однако на данный момент сборку автомобилей в Ленобласти ведет один завод — Ford, который принадлежит совместному партнерству концерна Ford Motor Company и российской группы Sollers. В 2014 году, из-за снижения курса рубля (часть комплектующих импортируется) и падения объема продаж на российском рынке, завод Ford перешел на односменный режим работы и ввел неполную рабочую неделю, были уволены по соглашению сторон 700 человек. Это повлекло за собой забастовки рабочих, которые требовали увеличения зарплаты и гарантий сохранения рабочих мест.