УФАС обратится в прокуратуру по факту четырех незаконных контрактов ДТС

Дирекция транспортного строительства (ДТС) не имела права заключать четыре конкурса на общую сумму 850 млн рублей без проведения торгов, сообщает пресс-служба петербургского УФАС.

Инспекция антимонопольного ведомства провела заседание по проверке законности заключения ДТС четырех контрактов на ремонт дорог с ООО "СК "Орион плюс" (два контракта на сумму почти 370 млн рублей), ЗАО "ВАД" (один контракт на сумму более 400 млн рублей) и ООО "А-Проект" (один контракт на сумму почти 80 млн рублей).

В ходе заседания инспекции представители ДТС ссылались на чрезвычайные обстоятельства, которые вынудили их заключить эти контракты без проведения конкурсных процедур. В числе чрезвычайных обстоятельств, в частности, был назван чемпионат мира по футболу в 2018 году.

Изучив материалы дела и заслушав представителей ответчика, инспекция УФАС установила, что обстоятельства непреодолимой и чрезвычайной силы, на которые ссылается заказчик, отсутствовали. Следовательно, ДТС нарушила закон о контрактной системе (44-ФЗ), а именно ст. 24 (Способы определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей)) и ст. 93 (Осуществление закупки у единственного поставщика).  

Материалы дел будут в ближайшее время переданы в прокуратуру для принятия мер прокурорского реагирования.

Напомним, летом в рамках программы по подготовке города к чемпионату мира по футболу 2018 года Смольный получил 1 млрд федеральных рублей на текущий ремонт дорог. Эти деньги без конкурсных процедур распределили среди трех подрядчиков. ЗАО "ВАД" должно было отремонтировать Софийскую улицу за 400 млн рублей, "А-проект" – Литейный проспект за 80 млн. Компании "Орион плюс", в составе акционеров которой партнеры зятя экс-министра обороны Анатолия Сердюкова, досталось два контракта – на обновление Лиговского проспекта за 180 млн рублей и на ремонт нескольких дорог в Кировском районе за 190 млн рублей. В комитете по развитию транспортной инфраструктуры, которому подведомственна ДТС, решение заключить контракты с единственными поставщиками объяснили аварийным состоянием этих магистралей.