Валентинов день. Чиновники Смольного поедут в народ

Губернатор Валентина Матвиенко выступила с революционной инициативой: один день в месяц все петербургские чиновники будут ездить на работу и на деловые встречи только общественным транспортом, чтобы "у многих появилось адекватное представление о его работе" и чтобы они на собственной шкуре почувствовали все прелести автобусов, троллейбусов и метро. Валентина Ивановна тоже не останется в стороне, а будет подавать пример подчиненным: раз в месяц и она намерена добираться до работы исключительно общественным путем.

Стоит на полустаночке

Сразу скажу: еще ни одна инициатива губернатора не вызывала столь горячего одобрения! И сама Валентина Ивановна, и ее подчиненные смогут оказаться ближе к народу, подышать с ним одним воздухом, ощутить себя его неотъемлемой частью что может быть прекраснее?

Где еще возникает столь восхитительное чувство локтя, как не в переполненном автобусе, идущем по проспекту Славы к метро "Московская"?

Где еще можно так слиться с народом, как не утром на "Приморской" или "Василеостровской", где тысячи пассажиров протискиваются сквозь двери, столь узкие, что в них один легковооруженный воин мог бы задержать сорок тысяч варваров, подкрепленных двумя осадными башнями?

Где, наконец, можно узнать подлинное отношение народа к губернатору и членам ее правительства, как не на перегоне "Сенная Технологический институт"?

Ну а потом, получив заряд народной энергии, можно с новыми силами взяться за улучшение работы общественного транспорта

Вообще говоря, не Валентина Ивановна является первооткрывателем этого способа изучения жизни народа.

Еще в восьмом веке это практиковал багдадский калиф Гарун Аль-Рашид, который вместе с визирем Джаффаром (Аллах с ними обоими!) обходил вверенный ему город, дабы слышать и видеть все, что делается в столице. Подробности можно прочесть в "Тысяче и одной ночи".

Через двенадцать веков по этому же пути пошел первый секретарь Московского горкома КПСС Борис Ельцин, ездивший по столице на троллейбусе и заходивший в обычные (а не горкомовские) магазины. Обретя таким способом народную любовь, он стал президентом, после чего охрана уже не подпускала его к общественному транспорту.

И вот теперь Валентина Матвиенко. Так и видишь: утром спускаешься в метро, а там Она! Стоит себе скромненько на платформе, ждет поезда. И каждый, кому не лень, может спросить: скажите-ка, Валентина Ивановна, как исполняете свои обязанности на деньги налогоплательщиков? Что еще сделано для народного благосостояния? Сел в автобус а там Виктор Лобко, запыхавшийся, растрепанный, в сбитой набок шляпе. А на него кондуктор покрикивает: мол, гражданин, передавайте-ка плату за проезд! Пересел в троллейбус и обомлел: да это же сам Александр Вахмистров, которого матерят узнавшие его пассажиры, требуя прекратить уплотнительную застройку. А во всех газетах графики: тогда-то такой-то из высших чиновников поедет на работу на таком-то общественном транспорте. Приглашаются все желающие посмотреть на это невиданное чудо

В метро будут пробки?

Увы: при первом же соприкосновении с прозой жизни эта идиллия рассыпается в прах.
Не исключаю, что Валентина Ивановна действительно будет раз в месяц совершать ознакомительные поездки в метро. Правда, раньше она жила где-то на Тверской улице в двух шагах от Смольного, и метро в качестве способа доставки до работы ей было без надобности, даже если вдруг исчезла бы служебная машина. Но теперь, говорят, она проживает в загородной резиденции, и метро может пригодиться.
Выглядеть это будет примерно так: сперва закрытие в этот "Валентинов день" одной из линий метро для пассажиров (часика этак на два-три), потом большой шмон (на предмет обнаружения возможных террористов), потом торжественная поездка губернатора в сопровождении охраны, секретарей, помощников и камеры "Пятого канала" в отдельном вагоне, потом пресс-конференция, где Валентина Ивановна будет делиться впечатлениями, которых у нее не имелось в последние тридцать лет

С остальными членами правительства города, конечно, будет попроще. Вполне могут ограничиться выделением спецвагона в метро, отдельного автобуса или троллейбуса, где они проедут со всеми удобствами. В крайнем случае их - для телерепортажа - будут окружать специально обученные пассажиры в штатском. После чего они смогут доложить губернатору о том, как испытывали на собственной шкуре, и какие невыносимые муки от этого претерпели.

Для того, чтобы положение дел на питерском общественном транспорте действительно изменилось, плодотворная идея Валентины Ивановны должна быть существенно доработана. Один день в месяц и ей самой, и ее чиновникам должно быть дозволено ездить на работу на служебной машине а все прочие дни они должны жить как все. И без всяких поблажек. И так - до тех пор, пока городской транспорт не станет работать нормально. Как в той самой Европе, стандарты которой так дороги Валентине Ивановне.

Кстати, зачем ограничиваться только общественным транспортом? Разве только в этой области у нас пока еще имеются отдельные недостатки? Пусть один день в месяц все чиновники, начиная с губернатора, попробуют прожить на среднюю зарплату петербуржца. В другой день посетят обычную поликлинику. В третий день попробуют вызвать сантехника из обычной жилконторы. В четвертый день пожить в коммуналке. А в пятый день провести несанкционированный пикет или шествие

Мы, конечно, не звери. Но как было бы полезно, чтобы слуги народа почаще жили хозяйской жизнью

Борис Вишневский