Петербуржцы называют удачные и неудачные строительные объекты

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил ИА "Росбалт-Петербург" данные отом, какие крупные строительные проекты последних лет вСанкт-Петербурге его жители считают наиболее успешными, какие неудачными, икакие проблемы градостроительства сих точки зрения особенно актуальны.
По мнению жителей Петербурга, наиболее успешные крупные строительные проекты последних пяти лет это торговые иразвлекательные центры (отмечают 13% и11% опрошенных); крупные жилищные проекты (10%); дорожно-транспортные сооружения кольцевая автомобильная дорога, скоростной диаметр (5%); станции метро иЛадожский вокзал (их строительство иреконструкция 4%); атакже бизнес-центры; крупные инвестиционные проекты; реставрация памятников архитектуры (по 12%). Большинство участников исследования (63%) затрудняются назвать какие-либо объекты.
Что касается успешных проектов, связанных со строительством дорожной инфраструктуры, то каждый второй житель Северной столицы (45%) называет кольцевую автомобильную дорогу; 8% строительство виадуков, мостов, тоннелей. По 2% опрошенных фиксируют внимание нарасширении дорог (Светлановской площади, Пискарёвского проспекта); строительстве иремонте дорог, шоссе; строительстве транспортных развязок; новых станций метро. Затрудняются назвать что-либо 44% респондентов.
К неуспешным строительным проектам петербуржцы относят, прежде всего, те объекты, которые нарушают ансамбль города, это жилые комплексы (не устраивает их стандартный внешний вид, плохое качество работ 8%); торговые центры; "Газпром-сити" (по 5%); высотные дома; плотная застройка вцентре города; атакже КАД, новые станции метро, вокзалы (по 34%) идр. Большинство опрошенных (63%) затрудняются назвать неудачные строительные проекты.
Самой острой градостроительной проблемой города свыше половины его жителей (58%) считают плохое состояние дорог. Проблемы второго плана (на них фиксируют внимание 3039% респондентов) это несовременная система транспортных развязок; узкие дороги; недостаточная развитость сети метрополитена, неудобные развязки линий метро; наличие промышленных предприятий вцентральной части города. По 2026% опрошенных делают акцент натом, что недостроены кольцевая автодорога; система защитных сооружений города отнаводнений; дома вспальных районах однообразны; центр города неприспособлен для автостоянок. На этом фоне петербуржцам представляются менее актуальными такие проблемы, как подтопление отдельных районов города; неудобная связь состровными частями города, включая Васильевский остров; разорванные коммуникации из-за системы разводных мостов (по 1213%); недостаток сквозных транспортных сетей "запад-восток" вюжной части города (8%); изолированность Кронштадта; плохое состояние транспортной коммуникации подамбе до Кронштадта (по 45%).
Жители Северной столицы также отмечают, что вих районе нехватает зелёных зон отдыха, детских площадок, спортивных сооружений (спорткомплексов, бассейнов), инфраструктуры для детей (школ, детских садов, домов детского творчества), культурных имедицинских учреждений. Реже респонденты указывают нанедостаток магазинов (18%), торговых центров; жилых комплексов (17%); парикмахерских, мастерских, автосервисов (10%); деловых ибизнес-центров (9%).