На расселение ветхого фонда Мурманска требуется 6,5 млрд рублей

На расселение семей из ветхого фронда Мурманска требуется 6,5 млрд руб. Проблему расселения обсудили участники совместного совещания депутатов областной Думы и Мурманского горсовета. Об этом ИА "Росбалт-Север" сообщили в пресс-службе Мурманской областной Думы.

Присутствующий на заседании мэр Мурманска Михаил Савченко подчеркнул необходимость решения совместными усилиями ряда насущных проблем областного центра. В их числе — содержание памятников, ремонт дорог и расселение ветхого жилья. В частности, ветхий жилфонд в Мурманске составляет 182 тыс. кв. м, и в нем проживает 4,5 тыс. семей, для расселения которых потребуется 6,5 млрд руб. По словам мэра, строительство двух социальных домов в областном центре, которое планируется в ближайшее время, позволит улучшить жилищные условия 150 семей.

По итогам рассмотрения вопроса депутаты решили создать рабочую группу, которая обсудит предложения по корректировке и реализации данного закона.

Участники совещания обсудили также возможность передачи внутриквартальных тепловых сетей в собственность Мурманска. По мнению представителей городской администрации, передача сетей в муниципальную собственность позволит сохранить единый тариф на территории Мурманска. По словам представителя областного департамента строительства и жилищно-коммунального хозяйства, передача сетей новому коммунальному оператору может привести к негативным последствиям. В связи с этим необходимы детальные экономические расчеты и правовая экспертиза.

По мнению депутата Думы, руководителя предприятия "ТЭКОС" Игоря Сабурова более актуальным является решение проблемы снижения тарифной нагрузки на население города. Участники встречи решили обсудить данный вопрос в рамках профильных комитетов Думы с участием депутатов
городского Совета депутатов и специалистов.

На совещании также шла речь и о том, как нормализовать работу общественного транспорта в целях безопасности мурманчан. По мнению присутствующих, решению этой задачи мешают, в частности, неразвитая сеть дорог, отсутствие комплексной программы развития транспорта. Докладчики заострили внимание и на проблемах, связанных с работой пассажирских "маршруток".

Перевозка пассажиров на регулярных маршрутах общественного транспорта без договора с органом местного самоуправления, многочисленные нарушения правил безопасности дорожного движения водителями "Газелей" вызывают проблемы в работе городской транспортной системе и создают реальную угрозу безопасности пассажиров. Однако отсутствие законодательных рычагов на федеральном и региональном уровне не позволяет должным образом урегулировать вопрос о пассажирских перевозках на "Газелях".