Суд Петербурга отменил закон, увеличивавший штраф за парковку на тротуарах города

Городской суд Санкт-Петербурга во вторник удовлетворил иск межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов" (КЗПА), оспаривавшего городской закон, позволяющий дополнительно штрафовать автомобилистов за стоянку на тротуаре, сообщил во вторник РИА "Новости" председатель КЗПА Александр Холодов.

В июне губернатор Валентина Матвиенко подписала предложенные городским парламентом поправки в местный закон "Об административных правонарушениях в сфере благоустройства в Санкт-Петербурге". В частности, тротуары по новому закону стали относиться к объектам благоустройства, и парковка на них влечет наложение административного штрафа на граждан в размере 3 тысяч рублей; на должностных лиц — 25 тысяч рублей; на юридических лиц — 50 тысяч рублей, передает РИА "Новости".

"Вопрос ответственности за неправильную парковку — это вопрос ПДД и КоАП. Правительство города ввело свои дополнительные штрафы вразрез с федеральным законодательством. Согласно ПДД, тротуар — это составная часть дороги, а не объект благоустройства. Заседание суда закончилось тем, что из закона убрали слово "тротуар". Теперь за парковку на тротуаре в городе остается только федеральный штраф", — сказал Холодов. Председатель комитета по законодательству парламента Петербурга Виктор Евтухов оценил идею закона положительно, но признал, что в нем есть нестыковки с федеральным законодательством. Факт его принятия депутатами в таком виде депутат назвал эксцессом, напомнив, что при рассмотрении законопроекта он сам предлагал коллегам отклонить эту норму.

"Если бы такая норма (ужесточающая наказание за парковку на тротуаре) была принята на федеральном уровне, то не было бы оснований для подачи подобных исков", — сказал Евтухов, напомнив, что сейчас, согласно федеральному законодательству, данное нарушение ПДД наказывается штрафом в 300 рублей. Он добавил, что Законодательное собрание Петербурга при принятии новых норм часто работает на опережение, Госдума отстает.

В то же время, отметил Евтухов, город, вкладывающий значительные средства в обустройство тротуаров, должен иметь возможность защищать их, а сам закон направлен на защиту прежде всего пешеходов.

Однако, по мнению депутата, важен не размер штрафа, а неотвратимость наказания за нарушение закона. "Главное, чтобы составлялись протоколы и граждане, нарушающие правила, испытывали определенные неудобства", — пояснил он.