Лидера профсоюза петербургского GM уволили

Руководство петербургского автозавода General Motors (GM) в пятницу, 20 ноября, уволило с работы лидера первичной профорганизации МПРА (Межрегиональный профсоюз работников автопрома) Евгения Иванова, сообщил РИА "Новости" зампредседателя профкома Станислав Токарев. "Иванов уволен с сегодняшнего дня. Утром он пришел на работу, после 10 утра его под конвоем отвели в администрацию, вручили уведомление и под конвоем вывели с территории завода", — сказал Токарев, сообщает РИА "Новости".

Официальный представитель предприятия Юлия Бочарова подтвердила, что Иванов больше не является сотрудником компании. Она не стала пояснять, в связи с чем уволен профсоюзный лидер.

Профсоюз считает увольнение Иванова незаконным и намерен обжаловать его в суде.

"Мы пока не знаем точно, с какой формулировкой он уволен — то ли за отказ от работы, то ли за отсутствие более четырех часов на рабочем месте. Но по закону руководство должно было известить профорганизацию об этом за две недели, а мы узнали об этом только сегодня. Будем подавать в суд", — сказал Токарев. Сам Иванов связывает свое увольнение с отказом от работы из-за нарушения правил охраны труда.

"Несмотря на увольнение, я продолжаю оставаться председателем профкома завода. Это не противоречит закону", — сказал Иванов агентству.

Первичная профорганизация МПРА, возглавляемая Ивановым, была создана на петербургском заводе GM в декабре 2008 года. В МПРА также входят независимые профорганизации заводов Ford, Nokian Tyres, ТагАЗ, "Автофрамос", АвтоВАЗ, "GM-АвтоВАЗ". Первичка МПРА на заводе GM не раз выдвигала ряд требований к руководству завода — часть из них профактивистам удалось отстоять, часть осталась на бумаге.

По словам Иванова, на заводе с конца прошлой недели длится организованная профсоюзом итальянская забастовка, предполагающая работу по правилам. Профсоюз считает, что изобрел новый способ борьбы с выводом рабочих в простой, который сказывается на зарплате работающих на конвейере.

Работа по правилам — так называемая итальянская забастовка, по словам Иванова, вынудила работодателя отказаться от вывода трудового коллектива в вынужденный простой, чтобы обеспечить выполнение плана.

Руководство завода опровергает эти утверждения и говорит, что ничего не знает о забастовке, объясняя снижение производства подготовкой к запуску новой модели Opel Astra.

"Завод работает в плановом режиме. Снижение производства связано с подготовкой к запуску Opel Astra. Пятница по плану и была производственным днем, но иногда рабочие выводились в эти дни на обучение", — сказала агентству официальный представитель предприятия Юлия Бочарова.

Она подчеркнула, что руководство завода не заметило никаких изменений в работе сотрудников и не получало извещений о начале итальянской забастовки.

Лидер профсоюзной первички настаивает на том, что недельная work-to-rule снизила ежедневный выпуск автомобилей примерно на 40%. Для того чтобы добиться такого эффекта, хватило 30 рабочих из цеха сварки, стоящих в начале производственной цепи, говорит Иванов.

Начиная в конце прошлой недели итальянскую забастовку, профсоюз хотел добиться выполнения трех требований, отметил профлидер.

"Это изменение схемы начисления заработной платы, отказ от суммированного годового учета рабочего времени и изменения в коллективном отпуске", — сказал Иванов.