Лужков объяснил, почему автотрассу на Петербург надо вести через Химкинский лес

Мэр Москвы Юрий Лужков объяснил, почему он считает вариант прокладки новой платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург через Химкинский лес самым логичным и экономически обоснованным, передает РИА "Новости".

По словам Лужкова, Москва до начала строительства по просьбе федеральных властей изучила возможные варианты прохождения трассы помимо прокладки ее через Химкинский лес. "Первый альтернативный маршрут сразу отвергли, но сказать о нем нужно. Это — прокладка новой трассы над действующей Октябрьской железной дорогой. Бешеный по затратам вариант. Любое обсуждение этого варианта — несерьезно. Мы не столь богаты, чтобы исполнять такие весьма недешевые маниловские идеи", — пишет Лужков в своей статье в "Российской газете".

Второй альтернативный вариант немногим лучше: технически он тоже сложен, хотя и осуществим, но имеет другие недостатки. "Он затрагивает лишь часть Химкинского леса, где трасса еще не проложена. Потом поворачивает в сторону Химок, через жилые кварталы. Здесь цепляет более 50 коттеджей и далее разрубает микрорайон на две неравные части, отрезая тем самым жилой район от леса. Сто тысяч жителей Химок оказываются зажатыми между двумя напряженно работающими трассами", — подчеркивает Лужков. По его словам, в этом варианте сразу возникает еще несколько проблем: придется выделить от 120 до 150 миллионов рублей каждому хозяйству, плюс большие потери времени.

"Наконец, прокладывая трассу по Молжаниновке, мы выкидываем 200 тысяч квадратных метров жилья, готовящихся к строительству. Три-четыре тысячи семей останутся на долгое время (а то и навсегда) без улучшения жилищных условий или же вообще без своего “угла”. Когда не в метрах, а в человеческих судьбах считаешь, то цена вопроса очевиднее", — уточняет столичный градоначальник.

В итоге, уверен мэр, нынешний запланированный маршрут обоснован, обойдется дешевле и подготовлен технически. "Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно — на годы — отодвинет строительство и запуск дороги. Да, эта схема не идеальная, то есть не такая, когда все прекрасно, никого и ничто не затрагивает. Такое возможно только в пустыне. Итог — нужно оставлять запланированный и уже утвержденный вариант. Он реалистичен. Здесь пришлось пойти на определенные жертвы, и, конечно, это вызывает сожаление", — заключает мэр Москвы.

Проект строительства высокоскоростной автотрассы через территорию Химкинского леса вызвал протесты экологов и общественности. Президент РФ Дмитрий Медведев 26 августа поручил правительству приостановить реализацию проекта и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса.