ЗакС.Ру в Max ЗакС.Ру во ВКонтакте ЗакС.Ру в Telegram ЗакС.Ру в Дзене ЗакС.Ру в Дзене

Новости 1 февраля 2011, 14:30

Смольный объявил конкурс на софинансирование и строительство Западного скоростного диаметра

В Смольном объявлен конкурс на софинансирование и строительство Западного скоростного диаметра. Концессионер, согласно планам городского правительства, должен будет вложить в возведение платной дороги 57,45 млрд рублей и еще 25 млрд потратить на выкуп облигаций. Прошлый конкурс, который прошел в 2007-м году, положительных результатов, как известно, не принес.

Ради привлечения инвестора в Смольном утвердили финансовую программу ЗСД до 2019-го года - именно тогда планируется положить последний километр асфальта на скоростной магистрали, которая должна связать районы Большого порта Петербурга с трассой "Скандинавия". По данным, озвученным на заседании правительства во вторник, общий объем вложений в строительство на 8 лет составит 87 млрд рублей, из которых 17,8 млрд - из бюджета Петербурга, 11,7 – из бюджета Федерации и 57,4 – из внебюджетных источников, то есть из средств частного инвестора, пишет "Фонтанка.ру".

По данным главы комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексея Чичканова, Северный и Южный участки ЗСД будут осуществлены за счет размещения облигационного займа (причем южный участок будет сдан в 2011 году). Центральный же участок будет возводиться с привлечением частных инвестиций. Компанию, которая заключит договор с городом о строительстве этого участка и вхождении в проект, выберут по конкурсу в конце 2011 года.

Напомним: изначально предполагалось, что дорога будет полностью сдана в эксплуатацию в 2009-м году. Но из-за кризиса выбранный Смольным на конкурсе концессионер "Невский меридиан" (включающий немецкие Hochtief и Strabag, французскую Bouygues, голландскую Egis, "Базовый элемент" Олега Дерипаски и "Мостоотряд №19") отказался от проекта. И хотя городские и федеральные власти решили не останавливать строительство по причине отсутствия частного инвестора, им пришлось резко сократить бюджет. Так, в 2010-м году на возведение объектов магистрали строителям дали только 9,9 млрд вместо запланированных ранее 18,2 млрд рублей.

Подписывайтесь на канал ЗакС.Ру в Дзене , Телеграм , Дзен.Новости








О редакции Реклама