Госдума одобряет законопроект о повышенных штрафах за неправильную парковку в Москве и Петербурге

Госдума завершила сегодня обсуждение в третьем, заключительном, чтении законопроекта о совершенствовании организации дорожного движения, ужесточающего штрафные санкции за нарушение ПДД, передает ИТАР-ТАСС.

Голосованию, которое состоится после 17:00 мск, будут предшествовать, согласно регламенту, выступления представителей фракций по мотивам, однако окончательное принятие документа не вызывает сомнения благодаря поддержке парламентского большинства - "Единой России".

Депутаты вводят "столичный коэффициент" за незаконную парковку в Москве и Санкт- Петербурге, где штраф теперь составит 3 тыс рублей. Такой дифференциальный принцип появляется в законодательстве впервые. "Выработана формула, по которой устанавливается повышенная административная ответственность за ряд правонарушений, совершаемых на территории городов федерального значения", - пояснил глава комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Владимир Плигин.

В соответствии с этой формулой автомобилистам в Москве и Петербурге придется заплатить в два раза больший, чем в других городах, штраф за непредоставление при движении преимущества маршрутному транспорту или транспорту со спецсигналами, а также за нарушение правил парковки. Так, несоблюдение требований о запрете остановки или стоянки автомобилей, предписанных дорожными знаками и разметкой, в столичном мегаполисе обойдется в 3000 рублей, а в других городах России - в 1500. Аналогичные санкции и такие же штрафы предусмотрены за нарушения правил движения либо остановку машины на полосе для "маршруток" и автобусов, а также правил передвижения в жилых зонах. "Региональные" (для других субъектов РФ) штрафы за остановку на трамвайных путях или во втором ряду составят 1500 рублей, "столичные" - 2500.

Кроме того, вводятся нормы, регулирующие правила работы такси. Сложнее придется так называемым "бомбилам", которые нелегально занимаются этим видом деятельности. Теперь, в результате принятых поправок, "отсутствие на транспортном средстве, использующемся для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и опознавательного фонаря на крыше транспортного средства" грозит водителю штрафом в размере 3 тыс. рублей. Незаконное, то есть нелицензионное, использование этих атрибутов городских такси обернется для нарушителя 5 тыс рублей с конфискацией фонаря с "шашечками". По словам Плигина, "это будет крайне полезно для систематизации рынка такси". Полагаются и штрафы за несоблюдение маршрута следования, отказ водителя предъявить договор фрахтования, перевозку пассажиров и багажа по заказу без заключения договора, отсутствие списка пассажиров при междугородных перевозках - от 1 до 5 тыс.

С первого чтения в проекте закона остается норма об отмене "бесплатных эвакуаторов". В настоящее время при принудительной эвакуации автомобиля первые сутки хранения машины на штрафстоянке, а также сам процесс по ее доставке оплачиваются государством, но как объясняют в комитете, бюджеты субъектов РФ уже не могут субсидировать эти траты. Предусмотрены повышенные штрафы за проезд на красный свет светофора в 1 тыс рублей, а также "переезд" стоп-линии на перекрестке - в 800 рублей.

Новые правила должны будут вступить в силу с 1 июля 2012 года, а нормы, касающиеся эвакуации автомобиля, - с 1 сентября 2011 года. Но уже сейчас ряд экспертов называют их дискриминационными и антиконституционными. Однако в Госдуме уверяют в обратном.

"Данные нормы не затрагивают единства конституционного поля РФ, а также вопросов равенства граждан перед законом, они полностью отражают опыт других мегаполисов мира. Правонарушения имеют разную степень общественной вредности", - подчеркнул Владимир Плигин. Глава комитета пояснил, что в Москве и Санкт- Петербурге нарушения ПДД "в связи с насыщенностью транспортными средствами более общественно вредны по сравнению с другими городами". По его заверению, поправки поддерживаются на уровне регионов РФ, а также правительств Москвы и Санкт - Петербурга.

Ранее повышение штрафов уже вызвало недовольство автомобилистов. У здания Госдумы при рассмотрении текста во втором чтении 8 апреля прошел одиночный пикет против новых санкций.