Власти Петербурга: ЗСД изначально создавался как платная автомагистраль

Правительство Петербурга не видит нарушений в организации платного режима проезда по Западному скоростному диаметру (ЗСД) - первой в России платной дороги, возводимой на основе государственно-частного партнерства.

Как сообщил ИТАР-ТАСС председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга (КИСП) Алексей Чичканов, эта трасса "является не междугородной трассой, которым зачастую нет альтернатив, а фактически одним из элементов транспортной инфраструктуры города".

Председатель комитета подчеркнул, что ЗСД "изначально планировался как платная автомагистраль и постоянно контролировался как городскими, так и федеральными властями на соответствие закону". Он также отметил, что половину средств на строительство дороги составят частные инвестиции. В свою очередь в компании "ЗСД" неоднократно подчеркивали, что средства от сбора платы, взимаемые за проезд по открытому участку трассы, будут направлены в том числе на обслуживание облигационного займа, который размещает компания, а также на содержание и эксплуатацию построенных участков магистрали.

Чичканов сообщил, что в качестве бесплатной альтернативы у водителей есть возможность использовать дорожную сеть города. "Прекрасной скоростной альтернативой является и КАД, которая в ближайшее время будет замкнута в части Кронштадт-Ломоносов", - уверен глава КИСП.

Платный проезд по первым двум очередям ЗСД был введен 14 мая текущего года. Цена за проезд на участке от Благодатной улицы до Кольцевой автодороги (КАД) в зависимости от вида транспортного средства и времени суток составит от 10 (для легковых автомобилей в ночное время) до 100 рублей (для тяжелого грузового транспорта - седельных тягачей и автопоездов - в дневные часы). Оплатить поездку можно будет несколькими способами, в том числе с использованием бесконтактных смарт-карт (БСК) и специального устройства - транспондера, которое крепится на лобовое стекло автомобиля и обеспечивает автоматическую оплату проезда без участия водителя.

ЗСД является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность - 46,4 км, из них 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города.

По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тыс автомобилей в сутки. Полностью функционировать ЗСД начнет к концу 2015 года.