До 1 марта парламентарии Ленинградской области разработают проект закона о развитии морских портов

Как сообщает корреспондент Закс.ру, Решение о разработке законопроекта было принято областными законодателями в ноябре прошлого года. Документ должен быть внесен на рассмотрение Законодательного собрания до 1 марта 2004 года. Накануне рабочая группа Законодательного собрания Ленинградской области по подготовке проекта областного закона, регулирующего вопросы строительства и эксплуатации портовых сооружений в регионе, посетила портовый терминал в Усть-Луге. Основная цель поездки - на месте ознакомиться с проблемами, с которыми сталкиваются строители портовых комплексов, в данном случае - акционерное общество "Компания Усть-Луга" , при реализации инвестиционных проектов. Среди них - несогласованность действий Минтранса с инвесторами. Инвестиционный проект предусматривает лишь строительство портовых сооружений, в то время как акватория порта также нуждается в реконструкции. Согласно мировой практике, решение этих вопросов происходит при непосредственном участии государства и за государственный счет. Еще одна проблема, решить которую пока не удается участникам проекта - передача порту прилегающих земель, относящихся к лесному фонду и собственности Министерства обороны. В первом случае - из-за нехватки средств, во втором - отсутствии понимания со стороны военных. Парламентарии также решили обратиться к федеральным властям по вопросу перераспределения налоговых поступлений от деятельности портовых комплексов. С нынешнего года все портовые сборы отчисляются в федеральный бюджет. Между тем, было бы целесообразно оставлять в регионе хотя бы часть этих средств для развития портовых и прилегающих к ним территорий, считает руководитель рабочей группы, заместитель председателя Законодательного собрания Ленинградской области Сергей Семенов.
Эта поездка стала первым практическим шагом областных законодателей по пути разработки закона Ленинградской области о развитии портовых комплексов. В ближайшее время парламентарии посетят и остальные порты, действующие на территории региона, а затем, обобщив и проанализировав полученную информацию, используют ее в работе над законом.