Шишки на дорогах

Перечень узаконенных привилегий представителей власти обширен и разнообразен. Кроме того, живут и побеждают многочисленные негласные правила из разряда ворон ворону глаз не выклюет или рука руку моет. Даже правила дорожного движения, де-юре не подразумевающие избирательного применения сообразно положению автолюбителя, де-факто не распространяются на птиц высокого полета. Остается разве что отменить для них действие земного притяжения и прочие законы физики. Пока же от наездов никто не застрахован. Разница лишь в юридических последствиях. На заседании Госсовета в ноябре прошлого года было сделано сенсационное заявление: "Масштаб дорожно-транспортных происшествий угрожает национальной безопасности страны". Сам Владимир Путин указал на вновь выявленных врагов народа в лице тех, кто позволяет себе "хамство на дорогах, браваду и лихачество". Нарушителей правил дорожного движения едва не приравняли к террористам. В отсутствие Басаева и Березовского попал под раздачу Олег Щербинский, не сумевший предотвратить столкновения с автомобилем Михаила Евдокимова, несшимся со скоростью за двести при отключенной сирене. Несправедливость первоначально вынесенного приговора была столь очевидна, что всколыхнула массовое протестное движение по всей стране. Впечатляющий масштаб прокатившихся акций протеста имел и другую причину, более вескую (мало ли у нас совершается неправедных судов!) "дело Щербинского" со всей наглядностью продемонстрировало, что на его месте завтра может оказаться любой из автолюбителей. Если, конечно, он такой же рядовой гражданин. А не сын вице-премьера Иванова, к примеру. 29-летний Александр Иванов 20 мая 2005 года стал участником ДТП, в результате которого под колесами его спортивного Volkswagen Bora погибла 68-летняя Светлана Беридзе, переходившая улицу по регулируемому пешеходному переходу. Иванов-младший уверял, что ехал на своем спортивном авто со скоростью 58 километров. У дочери пострадавшей, Нины Плющ, видевшей произошедшее из окна, иное мнение. "Я уверена, что машина двигалась с гораздо большей скоростью, - сказала она "Новым Известиям". - Ведь после удара тело мамы взлетело на 4 метра вверх, и ее отбросило вперед метров на 20. Вещи, которые были у мамы в сумке, как будто прессом сдавило, а связку металлических ключей согнуло так, как будто они оловянные". Родственники Светланы Беридзе так и не смогли получить ответы на обращенные следствию многочисленные вопросы. Почему не приняли во внимание факты, опровергающие данные судмедэкспертизы? Почему вдруг бесследно исчезли очевидцы, выражавшие готовность засвидетельствовать, что пенсионерка переходила улицу по зеленому сигналу светофора? Почему в деле нет и следов машины "скорой помощи", первой приехавшей на место трагедии, а есть показания лишь бригады второй "скорой", на которой и увезли скончавшуюся на месте Беридзе? И что же помешало Александру Иванову, якобы трезвому, якобы двигавшемуся с малой скоростью, избежать наезда на женщину, переходившую по "зебре" свободную от машин улицу? "На протяжении всего времени (полугодового расследования) нам вообще не давали знакомиться с материалами дела. Мы хотели бы провести независимую экспертизу, но нам не дают даже схему ДТП, - заявила "НИ" Нина Плющ. - Несмотря на то, что меня признали потерпевшей, мне не дают никаких материалов. А по закону обязаны". Все эти многочисленные безответные "почему" заставляли родственников погибшей предположить, что единственная цель проводимого расследования добиться закрытия дела. И его исход подтвердил такие опасения: Александра Иванова полностью оправдали, признав, что он "не имел технической возможности предотвратить наезд на пешехода Беридзе С.К". Иванов-папа, комментируя вынесенный судом вердикт, заверил журналистов никакого административного ресурса для вызволения сына он не использовал. "Мой сын взрослый, - заметил Сергей Иванов, - и отвечать за 29-летнего человека, по моему мнению, неправильно". По заверениям министра обороны, "единственная помощь сыну была в том, что я дал ему совет провести все возможные экспертизы, для того чтобы ситуация была ясной и прозрачной". В это так же легко поверить, как и в то, что сын министра обороны счастливо избежал армейского призыва и получил одну из руководящих должностей в холдинге Газпрома без всякого применения имеющегося у папы ресурса. Предшественник Сергея Иванова, бывший первый вице-премьер Олег Сосковец тоже наверняка помогал своему сыну только добрым советом когда в марте 1999 года его "Merscedes-320" сбил насмерть трех рабочих-таджиков, шедших по обочине Рублево-Успенского шоссе в Подмосковье. Находившийся за рулем 26-летний коммерсант Алексей Сосковец скрылся с места происшествия, потеряв автомобильный номер, а через два часа заявил в милицию об угоне автомобиля. Хотя, в отличие от Иванова-младшего, Сосковца-младшего продержали несколько дней в ИВС, но затем отпустили восвояси. А дело, возбужденное по факту гибели людей, расследуется до сих пор. У нас в Петербурге найдется немало своих "властных хамов" на дорогах. "МК в Питере", например, рассказывал о случившемся в апреле прошлого года ДТП на улице Марата председатель Комитета по культуре Николай Буров сбил на машине 77-летнюю Ирину Зеленцову, скончавшуюся вскоре в Мариинской больнице. Как писала газета, глава культурного ведомства культурной столицы даже не счел нужным выразить соболезнования родственникам погибшей старушки. И остался на свободе и при той же должности. Трижды приводило к ДТП водительское мастерство Сергея Тарасова, нынешнего вице-губернатора - в 1997, 1999 и 2002 годах. А уж автомобилю спикера Вадима Тюльпанова, преуспевшего в свое время на поприще морских перевозок, впору бороздить просторы питерских улиц под флагом веселого Роджера чтобы прочие водители успевали вовремя убраться от греха подальше. "Единая Россия", не преминувшая представить финал дела Щербинского как свидетельство торжества закона и справедливости, явно поторопилась с победными реляциями. У партии власти впереди еще много работы чтобы действительно восстановить равенство граждан перед законом, потребуется уравновесить чашу весов с оправданным Щербинским каким-нибудь осужденным из числа ивановых. Дарья ЛУСПЕКАЕВА

Дарья Луспекаева