"Союз правых сил" представил свою предвыборную программу

15 февраля в информационном агентстве "Интерфакс" состоялась пресс-конференция кандидатов в депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга от партийного списка Союза правых сил председателя Санкт-Петербургского отделения СПС Станислава Еремеева и ректора Международного банковского института Юрия Деревянко. Они представляли первую часть предвыборной программы своей партии, вторая будет презентована на следующей неделе.
На этой встрече с представителями средств массовой информации состоялась презентация трех из семи проектов по решению насущных городских проблем: модернизация транспортной инфраструктуры, доступное жилье и строительство "Газпром-Сити". Для начала Станислав Еремеев отметил важность подписанного шестью политическими партиями, зарегистрированными для участия в выборах депутатов в Законодательное собрание, документа "За честные и демократические выборы". В нем содержится призыв во время избирательной кампании независимо от их политических платформ и личных взаимоотношений не применять недобросовестные, незаконные методы. По его мнению, должна проходить борьба осмысленных программ и предложений, а не "черного пиара". Реализация предложенных СПС проектов, считает Станислав Еремеев, приведет к повышению благосостояния жителей Санкт-Петербурга и сделает город более привлекательным для инвестиций.
Далее суть предложений партии изложил Юрий Деревянко. По его словам, решить многочисленные городские проблемы можно, только пополнив бюджет новыми поступлениями. Для этого в городе должна создаваться наилучшая атмосфера и условия для повышения деловой активности и дополнительного притока капитала. Первый пункт программы СПС касается модернизации транспортной инфраструктуры с помощью постройки новых магистралей-эстакад, выполняющих функции транспортных коридоров. Кроме автомобильного движения, предусматривается и место для специального подвесного железнодорожного электротранспорта. Он представляет собой новый вид общественного транспорта: трамвая, но с рельсами не снизу, а сверху. Также в этих коридорах могут быть размещены многоуровневые паркинги, проложены кабельные сети или линии связи. В проект входит семь транспортных радиусов и внутреннее кольцо. По мнению разработчиков, предложенное внутреннее кольцо станет логичным продолжением уже реализуемых в Петербурге крупных инфраструктурных проектов, таких как Кольцевая автодорога и Западный скоростной диаметр.
Внутреннее кольцо продолжит Западный скоростной диаметр то Дачного проспекта и проспекта Народного ополчения с тоннелем под Невой в районе Финляндского моста до района Каменки. Внутри кольца два скоростных диаметра. Южный пройдет в створе Обводного канала с тоннелем под Невой, северный в створе Северного проспекта, с тоннелем под Поклонной горой и выходом в районе Планерной улицы. Семь радиальных выходов из города: юго-западный (на Таллинское шоссе), южный (на Киевское шоссе), юго-восточный (на Московское шоссе), восточный (к району строительства нового здания для городской администрации), северо-восточный (на Приозерское шоссе), северный (ж/д ст. Горская) и северо-западный (на Сестрорецк). Все вышеперечисленные транспортные коридоры по проекту проходят по зонам отчуждения железной дороги и не заденут районы жилой застройки. По мнению Юрия Деревянко, реализация проекта позволит выводить из города весь грузовой железнодорожный транспорт и освободить многие территории сортировочных станций.
С первым пунктом неразрывно связан и второй. В процессе строительства транспортных коридоров с расположенными в них кабельными сетями высвобождаются площади, занимаемые линиями электропередач (ЛЭП). По некоторым оценкам, они занимают территорию 1,5 тысячи гектаров.
СПС предлагает властям города не продавать участки на аукционе, а передавать подрядчикам, предлагающим наименьшую стоимость квадратного метра. Само финансирование строительства будет вестись банковскими кредитами под гарантии городского бюджета. После окончания постройки квартиры могут быть приобретены жителями с помощью ипотеки. По оценкам СПС, цена в возведенных по такой схеме домах составит 20 тысяч рублей за квадратный метр.
Под конец участники затронули такой острый вопрос, как строительство комплекса "Газпром-Сити". Они предлагают перенести башню "Газпром-Сити" на участок в районе Большой Охты. Сейчас там расположены неработающие промышленные предприятия, склады и железнодорожные подъездные пути. Это территория в излучине реки Охта в районе улиц Магнитогорская, Якорная и проспект Энергетиков. Помимо этого, за Газпромом сохраняется и старый участок, но там будут построены предусмотренные по плану отель и бизнес-центр, не нарушающие правила высотного регламента. По мнению участников, это позволит учесть мнения всех сторон: Газпрома, властей города, жителей и ЮНЕСКО.