С улиц и дворов Петербурга уберут грузовики

Комитет по законодательству петербургского парламента решил внести на заседание ЗакСа законопроект, предлагающий изменения в закон Петербурга "Об ограничении или прекращении движения транспортных средств на дорогах в Санкт-Петербурге". Согласно законопроекту, нарушение порядка организации движения транспортных средств на дорогах, за исключением административных правонарушений, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1 до 5 тыс. рублей, на должностных лиц — от 2 до 40 тысяч, на юридических лиц — от 50 до 100 тысяч, сообщает корреспондент ЗАКС.Ру.

Кроме того, проект вводит такие понятия, как "грузовые транспортные средства" — транспорт с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн, "временное ограничение движения транспорта", в том числе для отдельных видов транспортных средств, и "прекращение движения транспортных средств".

Поправки направлены в первую очередь на борьбу с хаотичным движением и стоянками грузовиков по улицам города. По словам представителя Комитета по транспортно-транзитной политике, "тема является актуальной, количество обращений граждан растет и грузовики стали настоящим бичом". Он отметил, что раньше грузовой транспорт стоял на подъездах к порту и таможням, а в последнее время машины стоят в жилых кварталах во дворах, вызывая угрозу безопасности, так как те не освещаются в темное время суток.

Чиновник считает, что новшеством законопроекта является возможность запрета на движение и отстой грузового транспорта (категория С). Кроме того, существенно увеличены штрафы, так как прежние не стимулировали водителей на соблюдение правил. "Увеличение штрафов — весомый аргумент в борьбе с нарушителями", — заявил он и сообщил, что меры были рассмотрены на совещании с участием вице-губернатора Юрия Молчанова, представителей КБДХ и Комитета по транспорту. Смольный просит депутатов рассмотреть законопроект в короткий срок, чтобы начать "расчистку скопившегося транспорта".

Законопроект также поддержал представитель губернатора в ЗакСе Михаил Бродский. Он выразил надежду, что КТТП не только запретит движение транспорта по определенным участкам, но и организует технологические маршруты для грузовиков, где им будет удобно и комфортно ездить, чтобы они "не расползались по улочкам, гробя покрытия и подвергая себя штрафам".

Глава Комитета по законодательству Виталий Милонов предложил провести в ЗакСе час правительства по транспортным вопросам. Представители КТТП напомнили, что на днях было подписано постановление о создании ГУ "Агентство внешнего транспорта", которое будет заниматься организацией движения в отношении грузовиков и в том числе взимать штрафы.

Депутат Анатолий Башкирев поинтересовался, готов ли комитет поддержать вопрос о повышении штрафов для легковых машин, на что получил ответ, что в законе нет разграничения штрафов для легковых и грузовых машин. Кроме того, чиновники сообщили, что взимание штрафов будет производиться вместе с сотрудниками ГИБДД, аналогично отработанной практике эвакуации легкового транспорта.