РЖД: слухи о "Сапсане"-убийце сильно преувеличены

Комментируя ситуацию, связанную с оптимизацией работы пригородного железнодорожного транспорта, на сегодняшних слушаний Общественной палаты РФ, пресс-служба РЖД уточняет: в прошлом году из-за прохождения "Сапсанов" (в течение 2009 года по всей сети российских железных дорог прошло 7770 таких поездов) пришлось отменить 500 пригородных поездов, передает корреспондент ЗАКС.Ру.

Вместе с тем в пресс-службе считают, что народные страшилки и слухи о чуде железнодорожной техники, разрушающем работу системы пригородного сообщения, "Сапсане"-убийце, "съедающем" и "засасывающем", сильно преувеличены. Жертвы (несколько человек — точную цифру в ведомстве не уточнили) при прохождении этого железнодорожного чуда, способного мчаться со скоростью до 250 км/ч, были. Но в пресс-службе напоминают: если верить статистике, в прошлом году общее число жертв в зоне российских железных дорог из-за собственной неосторожности составило более 3 тысяч человек.

Народную нелюбовь к "Сапсану" в компании объясняют преимущественно вынужденной отменой электричек. Причина: отсутствие взаимопонимания между перевозчиками и регионами в плане компенсации доходов (11 из 73 регионов, в том числе и Северо-Западный, в которых осуществляется пригородное сообщение, совсем не компенсирует выпадающие доходы перевозчикам, а в остальных уровень компенсаций в среднем не более 12%).

"Неясно, почему Хельсинки имеет деньги на пригородные железнодорожные перевозки, а мы нет, — заявил в ходе слушаний консультант-эксперт Общественной палаты РФ, профессор Санкт-Петербургского университета путей сообщения Владимир Белозеров. — Если бы в решение убытков проблемы, помимо регионов и РЖД, включилось государство, выделяя определенные средства на федеральном уровне, особых проблем бы не возникало".

В связи с этим основные эксперты высказались однозначно: если все оставить по-прежнему, кардинально не решая вопросы, связанные с субсидированием пригородного железнодорожного транспорта (а в этот процесс регионы включаются неохотно), дело закончится повышением цен на билеты, в том числе на быстроходный "Сапсан".

Поэтому в рекомендациях, разработанных участниками слушаний, появился такой пункт: "рекомендовать правительству РФ предусмотреть выделение субъектам РФ в рамках межбюджетных отношений целевым назначением денежных средств в размере 35 млрд рублей в 2011 году на полное покрытие выпадающих доходов железнодорожных перевозчиков…"