Инвестор уходит в область

Петербург в ближайшее время может потерять крупного инвестора. Компания FIAT, возможно, перенесет свой новый завод с территории города в соседний регион. Решение связано с затянувшимися переговорами городской администрации и менеджмента завода: инвестиционное соглашение стороны так и не подписали. В Смольном в "рабочем режиме идет подготовка и согласование условий". Между тем, по информации ЗАКС.Ру, инвестор, возможно, осмотрит участок во Всеволожске уже на следующей неделе.

Год назад Валентина Матвиенко покинула Смольный. Уходя со своего поста ("уход" порядком затянулся) градоначальница при каждом удобном случае рассказывала о достижениях. Среди них – автомобильный кластер, созданный за последние десять лет. И хотя первый автозавод появился в Ленобласти (Ford официально открыт в 2002 году), в дальнейшем автогиганты выбирали Петербург. Nissan, Toyota, Hyundai, GM – создали сборки и регистрировались именно в Петербурге. Следующим должен был быть FIAT – Валентина Матвиенко дала добро.

Подписание откладывается

К началу года FIAT совместно со "Сбербанком" (компания является соинвестором) имели договоренности о том, что завод разместится в Пушкинском районе, недалеко от строящегося города-спутника "Южный". Но договоренности были достигнуты в одни времена, а на дворе стояли другие. Выяснилось, что для строительства под Пушкиным, необходимо изменить статус земель – сейчас они предназначены для сельского хозяйства. А для изменения статуса нужна политическая воля и парламентские процедуры. Причем, земли эти частные – принадлежат компании Захара Смушкина Start Development, но изменить их статус может, разумеется, только город.

Поэтому стороны – концерн и правительство – стали вести переговоры. Очередной раунд прошел в марте. В марте же анонсировалось и окончательное подписание соглашения о строительстве. Но оно не состоялось – участники продолжали искать "оптимальные условия". Новой датой сделки назывался Петербургский экономический форум в июне. Но сделка снова не состоялась. Стороны продолжали искать взаимопонимание по пунктам соглашения. Более подробных комментариев в курирующем сделку комитете по инвестициям и стратегическим проектам не давали.

Правда, инкогнито чиновники Смольного высказывали ряду СМИ точку зрения, что очередной автомобильный завод Петербургу не очень-то и нужен, а автомобильный кластер – не настолько эффективен, чтобы оставаться приоритетным. Но официально об этом, разумеется, никто не говорил.

Завод, который живет в "намерениях"

Между тем, инициаторы проекта – FIAT и "Сбербанк" - не распространяются о будущем заводе и вообще неохотно общаются с прессой. Так в пресс-службе ЗАО "Крайслер Рус", которое представляет FIAT на территории России, комментировать ситуацию по существу отказались, переадресовав ЗАКС.Ру к пресс-релизам, опубликованным на сайте компании. Из них следует лишь, что FIAT и "Сбербанк" подписали в феврале соглашение о намерениях.

Получить комментарий по текущей ситуации с заводом не удалось и в "Сбербанке". Ранее ЗАКС.Ру в банке сообщили лишь общую информацию.

- Общие инвестиции в проект предварительно оцениваются в 850 млн евро. Помимо финансирования "Сбербанк" рассматривает возможность участия в капитале совместного предприятия до 20% с возможностью выхода из капитала в течение нескольких лет, - рассказали ЗАКС.Ру в кредитной организации.

В банке отмечали, что окончательное решение по заводу еще не принято.

Область переманивает инвестора?

Между тем, несмотря на затишье в публичном пространстве, руководство FIAT все же продолжало лоббировать проект. И в начале этой недели стало известно, что завод, вероятно, сменит свою прописку.

- Сейчас рассматривается вариант переноса завода в Ленинградскую область, - сообщил ЗАКС.Ру информированный источник в областном правительстве.

Речь идет о поселке Мяглово во Всеволожском районе области. Там под строительство автомобильного производства готовы выделить до 100 га земли. Хотя в пресс-службе областного правительства информацию о смене дислокации завода не комментируют, всеволожский муниципалитет в курсе ситуации.

- Такая возможность действительно рассматривается, - сообщил ЗАКС.Ру пресс-секретарь МО "Всеволожский муниципальный район" Даниил Борисов. – Пока все это на стадии самых ранних переговоров. Насколько я знаю, в ближайшее время, может даже на следующей неделе, планируется выезд на некоторые участки для того, чтобы их осмотреть, - добавил Борисов.

К городском комитете по инвестициям и стратегическим проектам ситуацию с заводом FIAT комментируют кратко:

- Мы продолжаем переговоры с мировым автопроизводителем FIAT, заявившим о планах по строительству в Санкт-Петербурге завода. В настоящее время в рабочем режиме идет подготовка и согласование условий соглашения с партнером, - рассказала ЗАКС.Ру пресс-секретарь комитета Зарина Губаева.

В компании Старт-девелопмент, которая была заинтересована в размещении завода в Пушкинском районе, о возможном его переносе ничего не знают:

- Нам о смене дислокации ничего не известно. Территория эта в любом случае будет развиваться – там будет строиться город-спутник Южный, - подчеркнула PR-директор компании Евгения Стрельцова.

Соседи берут реванш?

- Это конкурентная борьба регионов за инвесторов. Ленобласть предложила более интересные условия, производитель выбирает этот регион. У области есть одно большое преимущество: есть возможность выделять большие земельные участки под производства, в городе такой ресурс весьма ограничен, - прокомментировал происходящее ЗАКС.Ру генеральный директор консалтинговой фирмы Knight Frank St.P Николай Пашков.

При этом эксперт отмечает, что с точки зрения бюджета потеря такого завода не очень велика, но ощутима.

А вот для Ленобласти возможный переход завода FIAT во Всеволожск – безусловный плюс. Таким образом, правительство региона могло бы взять реванш за другие заводы, которые прежняя администрация Петербурга сумела переманить на свою территорию. Так, еще в 2004 году тогдашний глава Ленобласти Валерий Сердюков говорил, что в регионе появится завод Toyota. Однако сделка сорвалась, и автокомпания открыла производство в Шушарах. Сейчас может получиться зеркальная ситуация.

Василий Романов