Ночное метро в Петербурге прекратило свою работу. Пресс-секретарь метрополитена сообщила об этом в Twitter, добавив, что ночью ездило всего по четыре человека в вагоне. Активисты, развернувшие два года назад кампанию "Метро-24", утверждают, что все-таки добились прогресса, хотя воплощение идеи было и не самым лучшим. Между тем, что будет с ночным транспортом в Петербурге дальше, остается неясным.

Комитет по транспорту подготовил распоряжение, согласно которому автобусные маршруты, следующие по Лиговскому проспекту, отойдут от "Третьего парка" к "Пассажиравтотрансу". В "Третьем парке" это называют нарушением договоренностей и связывают с тем, что не так давно в комитете сменился глава. В то же время ряд депутатов ЗакСа видит в этом случае настораживающую тенденцию к сворачиванию конкурентного бизнеса.

Законодательное собрание приняло в первом чтении губернаторский закон о капремонте. Различные фракции подготовили целых три альтернативных законопроекта, однако ни один из них не был даже рассмотрен. Автора версии "Единой России" - Сергея Никешина - не отказалась поддерживать собственная фракция. Теперь как оппозиционеры, так и единороссы будут подавать свои предложения в виде поправок.

Дмитрий Буренин уходит с поста председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры. Губернатор уже подписал распоряжение об отставке. Буренин проработал в КРТИ меньше года и запомнился тем, что участвовал в мото- и велопробеге, и практически все сходятся во мнении, что никаких существенных преобразований ему произвести не удалось. Тем не менее, об уходящем председателе КРТИ грустят и оппозиционеры, и гражданские активисты.