ЗакС не поддержал Резника и Шишкину в их борьбе за право регулировать тарифы на транспорт

В Законодательном собрании 15 июня было рассмотрено два "транспортных" законопроекта, авторы которых предложили парламентариям варианты регулирования общественных транспортных перевозок в Петербурге и образования тарифов на них. Один документ был внесен депутатами Максимом Резником и Мариной Шишкиной, другой – губернатором Георгием Полтавченко. Депутаты, выбирая между двумя законопроектами, решили встать на сторону градоначальника, передает корреспондент ЗАКС.Ру.

Беспартийный Максим Резник представил разработанный совместно с депутатом от "Справедливой России" Мариной Шишкиной законопроект "О порядке установления тарифов на регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в Санкт-Петербурге". Документ был подготовлен в целях реализации требований федерального закона от 13 июля 2015 года.

Резник сделал акцент на том, что рассмотрение этого вопроса было отложено почти на полгода из-за того, что администрация Петербурга не смогла в срок предоставить свою версию документа.

- Сейчас мы должны принимать документ в авральном режиме. Это, увы, нормальная для администрации неспешность и непрофессиональность, – отметил парламентарий.

По словам Резника, законопроект, который он представил, – это "альфа и омега депутатской деятельности нынешнего созыва ЗакСа".

- Почему так? Это риторический вопрос. Как мы видим свою роль в системе взаимоотношений? Можем ли мы сказать избирателям, что не будем заниматься вопросом тарифов, потому что он скользкий? Тогда зачем мы тут нужны? - сказал Максим Резник.

Депутат пояснил, что законопроект, который внес губернатор, исключает ЗакС Петербурга из механизма регулирования тарифов на городской общественный транспорт.

- Нам вечно говорят, что ко второму чтению всё поправят и всё будет нормально в итоге. Эти песни мы много раз слышали. Наш закон с Мариной Шишкиной не о том, чтобы отобрать у исполнительной власти тарифные полномочия и отдать их законодательной власти, а о том, чтобы делать это совместно. Это попытка сбалансировать систему. Третий и четвертый созыв ЗакСа сделали практически всё, чтобы сделать из парламента бутафорский орган. Если сейчас мы на излете своих полномочий не скажем, что принимать решения о тарифах нельзя без учета мнения ЗакСа, то это будет жирная клякса на нашей с вами репутации, - подчеркнул Резник.

Представитель губернатора в парламенте Михаил Бродский, презентующий законопроект "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Санкт-Петербурге и о внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга "О наземном пассажирском маршрутном транспорте общего пользования в Санкт-Петербурге", не согласился с Резником.

- Я должен сказать, что это проект закона не об установлении тарифов. Это проект закона о порядке и организации регулярных перевозок. Он нужен, чтобы мы могли вводить новые маршруты. Главная проблематика данного законопроекта в том, что надо подготовиться к организации новых маршрутов. Мы строим новое жилье, появляются новые районы, новые объекты социального значения. У нас есть реальная потребность в этих маршрутах, - сказал Бродский.

Говоря подробнее о документе, внесенном губернатором, Бродский отметил, что оптимальный и экономически обоснованный тариф для Петербурга – 40 рублей.

Максим Резник возмущенно поинтересовался, входят ли в обоснование этого тарифа "огромные зарплаты семи замов господина Гарюгина" (руководитель ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин. - Прим. ЗАКС.Ру). Михаил Бродский ответил на это: "Да, конечно, текущие расходы в эту сумму включены".

Говоря о срыве сроков предоставления документа Смольным (он должен был быть внесен в январе 2016 года, согласно федеральному законодательству), Бродский отметил, что работы над законопроектом потребовалось несколько больше, чем того требует закон.

- Пока никто за это не наказан. Думаю, будут наказаны, - ответил Бродский депутатам, которых интересовало, понес ли кто-то ответственность за срыв сроков.  

Депутат от "Яблока" Борис Вишневский, комментируя законопроект, внесенный губернатором, заявил, что в существующем виде документ неприемлем.

- Те полномочия, которые закреплены за правительством Петербурга, должны решаться на законодательном уровне. Призываю вас действовать в интересах избирателей. Мы обещали им публичную прозрачную процедуру. И это обещание надо исполнять, - сказал Вишневский.

Однако к словам оппозиционеров парламентское большинство не прислушалось.