Новый зам - Метельскому в пику?

В петербургском правительстве может появиться новый, восьмой, вице-губернатор. Чем именно он будет заниматься – пока не очень ясно. Кадровая политика Смольного продолжает оставаться закрытой для широкой общественности. Но даже несмотря на отсутствие официальных комментариев эксперты уверены: появление дополнительного зама Полтавченко вероятно.

Информация о возможном появлении нового вице-губернатора появилась в СМИ накануне. Сейчас у петербургского градоначальника минимальное количество замов, которые ему положены по городским законам – семь. Как следствие, транспортный блок, инвестиции и строительство курируют сразу по два вице-губернатора. Возможно, в скором времени этот перекос может быть устранен. Политолог Евгений Негров не исключает такой возможности.

- Такие слухи имеют актуальность в любой момент, потому что подобного рода должности создаются под конкретных политических акторов, под конкретных медиаторов, которые готовы и способны выступать в роли коммуникаторов между федеральным правительством, между крупным бизнесом и теми, кто принимает решение в Смольном. В принципе, необходимость в таком медиаторе есть всегда, - рассуждает Негров в беседе с ЗАКС.Ру.

СМИ выдвигают версию, что таким медиатором может быть Игорь Слюняев, временно безработный бывший губернатор Костромской области. В поддержку этой версии говорит тот факт, что он очень органично вписывается в нынешнюю администрацию города : подчеркнуто православный, бывший силовик. Минус один – на своей прежней должности Слюняев запомнился скандалами с интернет-общественностью и провалом ЕР на выборах в ГосДуму. Сам он слухи о назначении вице-губернатором не подтверждает.

Бесхозный транспорт

Какой именно блок городских вопросов новый чиновник будет курировать, точно неизвестно. Самые логичные предположения – строительная сфера и круг транспортно-дорожных проблем. Остается еще пустующим место Юрия Молчанова, который курировал инвестиции. Но сейчас это понятие – инвестиции - у городской администрации не в почете, а потому вряд ли при действующем губернаторе должность окажется занята. А с теми обязанностями, которые есть, пока справляется Сергей Вязалов.

Что касается транспортного блока, то тут эксперты, опрошенные ЗАКС.Ру, единодушны – единый заместитель губернатора, который будет заниматься всеми возникающими проблемами в этой сфере, городу необходим. Сейчас комитет по транспорту курирует Сергея Вязалов, а комитет по развитию транспортной инфраструктуры и транспортно-транзитной политике – Сергей Козырев.

- Безусловно, нам нужен чиновник, который будет отвечать за весь спектр вопросов в транспортном блоке. Там масса проблем – это и строительство дорог, и пробки, и общественный транспорт. И в этой сфере необходимо выработать единую городскую политику, которой сейчас у администрации нет,  - говорит депутат ЗакСа Борис Вишневский.

К Метельскому подходят с тыла?

Впрочем, существует также версия о возможной передаче новому вице-губернатору функций по контролю за строительной сферой. Сейчас ее курирует Игорь Метельский, который получил обязанности "в наследство" от ушедшего Романа Филимонова. Кроме того, у Метельского в подчинении находятся ведомства, ответственные за управлением городским имуществом. И пока не очень похоже, чтобы вице-губернатор не справлялся со своими обязанностями. Борис Вишневский считает, что отдельный строительный вице-губернатор городу не нужен.

- У нас со строительством все хорошо: город строится, - поясняет депутат. – Тем более, что на практике чаще всего на эту должность приходят люди, которые до этого работали в аналогичных сферах. Поэтому очень часто бывает так, что в своей работе они руководствуются не нуждами горожан, а нуждами строительного лобби. А подчас и структур, которые сами недавно возглавляли.

Сохранив и даже преумножив свои позиции на аппаратном поле после смены руководства города, Метельский фактически остается единственным "старым" связующим звеном между застройщиками и городской властью. Тем не менее, слухи о том, что у него довольно натянутые отношения с новым правительством, ходят довольно давно. Еще зимой ряд экспертов предполагал, что вице-губернатора должны отправить в отставку, самое позднее, к началу летнего сезона.

Однако время шло, а Метельский все сидел в своем кресле. Попытка сместить его с должности, предпринятая  в апреле, провалилась. Тогда губернатор якобы намеревался назначить вице-губернатором своего бывшего коллегу Александра Громова. Однако Метельский прибег к помощи своего патрона – вице-премьера Дмитрия Козака, неформально курировавшего дела Петербурга. Благодаря этому он сохранил свой пост.

Можно предположить, что в этот раз Смольный решил поступить хитрее – не смещать с поста "опального" заместителя, а отобрать у него как можно больше полномочий. Впрочем, Метельский может не согласится таким развитием ситуации, и снова прибегнуть к помощи Козака.

- Если произойдет какое-то распределение полномочий, то это будет означать снижение веса Метельского в Смольном. Но Метельский – это один из важных игроков в аппаратной борьбе. Поэтому возможное решение зависит, в том числе, и от его лоббистских возможностей как здесь, так и в Москве, - говорит Евгений Негров.

Третье дано

Есть и третий вариант развития событий – потенциальный губернатор получит в свои владения сразу оба блока – строительный и транспортный, замкнув на себе контроль за самыми важными сферами в петербургской политике. Примерно за такой вариант развития выступает депутат ЗакСа Алексей Ковалев.

- Нам не нужен вице-губернатор по строительству. Нам нужен, и я давно об этом говорю, вице-губернатор по градостроительству: человек, который бы отвечал за все вопросы строительства - и за инфраструктуру, и за возведение социальных объектов и пр. У нас на местах пока сидят люди, которые ничего не понимают в проблемах. У них нет перспективного мышления. Руководствуются они только сиюминутными потребностями, - отмечает Ковалев.

По мнению депутата, такому заместителю губернатора можно будет передать и комитет развитии транспортной инфраструктуры, и комитет транспортно-транзитной политики, и все остальные строительные ведомства. Впрочем, в таком случае существует опасность, что в одних руках сосредоточится слишком много ниточек влияния и денежных потоков. Однако Ковалев считает, что для того, чтобы решить эту проблему, контролирующие органы надо вывести из регионального подчинения и передать их в федеральное управление. Хотя и это не может быть стопроцентной панацеей.

- Москва нам тут черт знает, что согласовала, если честно, - посетовал Ковалев.

Ольга Мясникова