Петербург ждет забастовка докеров

С 13 ноября петербургские докеры первой, второй и четвертой стивидорных компаний, входящих в состав Морского порта Санкт-Петербурга, объявляют бессрочную забастовку. Об этом сегодня сообщил журналистам в ходе пресс-конференции председатель Портового комитета РПД Александр Моисеенко

"На сегодняшний день в коллективных договорах между работниками и администрацией порта существует пункт об определенном механизме повышения гарантированной части зарплаты, говорит Моисеенко. По взаимной договоренности трех стивидорных компаний было принято решение предложить работодателям реализовать колдоговор путем либо повышения самостоятельно гарантированной части, либо провести переговоры". На что, по словам профсоюзников, работодатель в июле ответил предложением согласовать тарифные ставки и оклады, которые были ими же подписаны еще с 1 февраля 2006 г.

Вскоре прошли конференции, на которых работники трех стивидорных компаний выдвинули два основных требования: увеличение на 30% минимального размера оплаты труда, который в свою очередь существенно влияет на выплаты социального характера (связанные прежде всего с травмами на производстве), а также выработка и заключение соглашения по индексации гарантированной части зарплаты. "Мы говорим о повышении именно гарантированной части заработанной платы", подчеркивает г-н Моисеенко. По его словам, сегодня гарантированный оклад у докера-механизатора составляет меньше 14 тысяч, а сумма в 3040 тысяч, о которой говорит руководство порта, набегает с учетом переработок и премий. На оба эти требования администрация порта ответила отказом.

"Еще в прошлом году была создана совместная комиссия о повышении низкооплачиваемым категориям работников организаций их тарифных ставок и окладов", добавляет председатель забастовочного комитета ЗАО "Первая стивидорная компания" Александр Черновский. Так, например, гарантированная зарплата у тальманов составляет 8 тысяч. На что работодатель обещал рассмотреть требования во взаимосвязи с изменением оплаты труда остальных категорий работников, в том числе и докеров-механизаторов, при подведении итогов работы за 2006 год. "После этого прошло 11 месяцев а мы так никакого определенного ответа так и не услышали", говорит г-н Черновский. Плюс ко всему на членов портового комитета начались репрессии: недавно их задержали на проходной и изъяли автопропуска. В качестве объяснений своих действий сотрудники охраны предъявляют приказ руководства порта о принятии мер по защите территории порта от террористических актов.

Все это заставило работников порта перейти к крайним мерам. Уже спланирован график забастовки: в первом его этапе принимают участие докеры-механизаторы и работники технического отдела. "При восьмичасовой рабочей смене мы работаем первый час и последний. В течение всего остального времени временно добровольный отказ от работы", поясняет г-н Черновский. Временной промежуток первого этапа забастовки составит трое суток. Из Первой стивидорной компании в забастовке примут участие порядка 1000 человек, из второй до 500, из четвертой до 300. В общей сложности от выполнения работ на первом этапе забастовки откажутся порядка 80% докеров-механизаторов и работников технического отдела.

Напомним, что первый конфликт портовых докеров с руководством произошел еще в 2001 г. Тогда все ограничилось лишь формальной остановкой работы на одну минуту. Далее была итальянская забастовка, прошедшая в 2004 г. Во время нее докеры отказались работать сверх установленных норм выработки. Последний трудовой конфликт до начала этой осени длился с сентября 2005 по февраль 2006-го, в ходе которого докеры провели двухнедельную забастовку. В результате всех этих конфликтов работники порта добились повышения заработной платы на 12%, а также подписания нового коллективного договора, который увеличился с 11 до 100 страниц.

Антон Дорогов