Гаражники: все шло от Валентины Матвиенко

Выездное заседание комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга по проблемам гаражников было проведено в примирительной форме. Петербуржцев, уже лишившихся имущества, а также ожидающих своей участи благодаря действиям городских чиновников, успокаивали посулами и намерениями разобраться и как-то что-то уладить.

Депутат ЗакСа Игорь Риммер начал с констатации того, что город до сих пор был повернут к людям отнюдь не лицом: «Сегодня город медленно разворачивается и пришел к пониманию проблем гаражников и социальной ответственности города». Еще недавно, по словам депутата, в разговорах чиновничества с людьми был один аргумент: «У вас временный землеотвод, временная аренда и какие к нам воспросы?» Озвученные планы Риммера грандиозны: «Мы пройдемся по всем районам города, мы должны провести ревизию всего объема гаражей…» Оказывается, в городе есть правило: где есть инвестпроект, город вправе накладывать на инвестора обременения, а где проект государственный, город должен понять, какие обязательства он берет на себя. Судя по дальнейшим речам собравшихся, городское руководство до сих пор не делало ни того, ни другого, из-за чего, собственно, и выросла проблема гаражников, выдворяемых насильно малопонятными людьми и сомнительными методами.

«Есть моменты, когда город поступал неправильно, - произнес почти оппозиционные слова депутат партии власти. - Парнас! Там был инвестпроект и могли быть обременения – наверное они могли бы поставить бетонные коробки для части людей. Мы обращались к инвестору, но он вел себя по-хамски». Парламентарий, увидевший накануне выборов проблемы рядовых избирателей, которых лишают гаража, предложил сразу три действенных, по его мнению, пути решения. Выделение инженерно-подготовленных участка в рамках компенсации, «прозрачность» в действиях города и «договориться, что людей трогать не будут».

КУГИ, который формально и выступал с требованиями освободить городскую землю от гаражей, устами заместителя руководителя Марии Смирновой также горестно посыпал голову пеплом и бессильно развел руками: «Мы вынуждены говорить, что договор аренды закончился и мы начинаем освобождение земельного участка». По словам Смирновой, вопрос компенсации очень сложен и отсюда следует «вечный поиск компромисса в виде компенсации». Чиновница отметила, что в результате действий КУГИ те, кто лишился гаражей, вынуждены размещать машины на тротуарах и во дворах. «Парнас – неудачная попытка. Мы связаны бюджетными обязательствами, проблемами с поиском денег, - рассказала чиновница людям, у которых было нагло и цинично уничтожено их имущество. - Реализация инвестпроекта «Парнас» была плоха, так как не было записано решения проблемы гаражей». Оказывается, эту проблему городская власть не могла решить в принципе – в силу федерального законодательства.

Эмоциональнее всех выступил председатель совета Василеостровской районной общественной орагнизации всероссийского общества автомобилистов (ВОА) генерал-майор авиации Вячеслав Лонгиненко. «Почему делается так: давайте снесем и ничего не построим? – восклицал генерал. - Вы сначала постройте! Почему не сделать так: разрешить использовать земельный участок до фактического начала строительства?» «Мы договоримся, чтобы вы там стояли», - поспешил заверить Вячеслава Лонгиненко Игорь Риммер. Заместитель председателя ВОА Владислав Шерешев попытался продемонстрировать представителям власти лояльность и желание все решить полюбовно: «Мы всегда стояли на позиции отвержения каких-то радикальных мер, всегда считали, что можем найти общий язык с администрацией, правительством, законодательным собранием». Он констатировал, что владельцы гаражей находятся в напряжении, поскольку не знают, когда будет сносится их стоянка и будет ли вообще. Предложения Шерешева свелись к тому, чтобы гаражники получали приоритетное право на строительство. Игорь Риммер заверил выступавшего: Мы к октябрю должны дать решение, которое будет принято гаражным сообществом».

По словам заместителя главы Василеостровской администрации Татьяны Шайдоровой, в районе ведется активная работа: «Мы нашли примерно 10 земельных участков, 8 из них просмотрены. Сегодня еще обсуждаются дополнительные». Правда, она тут же пояснила, что этот изысканный резерв равен примерно тысяче мест. «Мы зажаты санитарными нормами – детские площадки, жилые окна – нам особо не разгуляться», - пояснила скромные итоги чиновница. Игорь Риммер отыскал еще один резерв, который запросто может для многих превратиться в проблему. «Нам придется завтра-послезавтра заниматься внутридворовыми территориями – машины там стоят в сложном непонятном статусе», - считает парламентарий. По его словам, беда нашего государства в том, что основной двигатель прогресса у нас – «жареный петух».

Один из представителей гаражников, Генрих Логинов, описал происходящее так: «Земли реквизируют, на них строят многоуровневые дорогие паркинги, а они потом стоят полупустые и закономерно не окупаются». Петербуржец пробовал официально оформить свой гараж и столкнулся с тем, что это невозможно сделать: «У нас куда не сунься, везде клин. Шайдорова к нам приезжала и прямо сказала: «Давайте убирайтесь отсюда, ничего вам платить не будем – инвестор не хочет! Все время говорят – город, город… Давайте называть вещи своими именами – все шло от Валентины Ивановны Матвиенко, которая от нас сейчас уходит. Дорогая Валентина Ивановна! Мы, автомобилисты, даем Вам «зеленый свет»!»

Игоря Риммера упоминание градоначальницы очень насторожило и он поспешил призвать выступавшего: «Давайте только без политики!» Впрочем, его последующие слова по смыслу мало отличались от предшественника, разве что имени губернатора он не назвал, клеймя абстрактное чиновничество вообще. По версии депутата, чиновник у нас – зачастую оборзевший человек. Дети у него учатся за границей, лечится он за границей. Но при этом сама Валентина Матвиенко, уверен единоросс, не такая - она «очень хороший управленец и очень сильный администратор». «Беда в том, что мы страну сделали нищей, - вдруг занялся самобичеванием народный избранник, - но это уже политика!»

Попавший на заседание владелец гаража в Приморском районе Александр Горенышев заявил, что под флагом нынешнего постановления земельные участки выделяют вовсе не всероссийскому обществу автомобилистов, а коммерческим структурам. Но главный его вопрос заключался в необходимости расследовать происходившее при сносах гаражей: «Возможно ли, чтобы упомянутый беспредел и беззаконие были наказаны? Там как минимум можно было бы трактовать действия, как беззаконие». «По «Парнасу» даже концов не найти, - дал не очень вразумительный ответ Игорь Риммер. - Давайте я не буду отвечать за то, что было до того. Прокуратура сообщила, что пришли неустановленные лица…» Второй вопрос петербуржца был адресован представителю КУГИ: «Как получается, что КУГИ при заключении договора с инвестором пишет, что участок пустой, а другой рукой подает в суд на выселение с него владельцев гаражей? Это умысел или недоработка?». Мария Смирнова вполне прогнозируемо посчитала такой разговор «несколько беспредметным», предложив гражданину прийти с документами на заседание рабочей группы.

Завершал заседание Игорь Риммер, сведя в итоге разговор к нехватке денег и «бесящейся с жиру» Москве: «Мы понимаем, что вашему терпению пришел предел и понимаем, что вы правы! Многие проблемы встали в полный рост потому, что это критическая точка. За гаражами стоит миллион человек, которые нам голову оторвут… Другое дело, у города нет такого объема денег. Мы не такие богатые, как Москва – Москва с жиру бесится!»

Алексей Дьяченко